ジェット スター 制服。 就航10周年、新制服へ 特集・スターフライヤーと突っ走ったCA

ジェットスター航空

お給料は、新人の期間やポジションによって異なります。 労働時間には２種類あり、フライト時間と地上勤務時間があります。 それに加え、機内販売での売り上げの一部も月のお給料に含まれます。 ですから、機内販売が売れれば売れるほどお給料が上がるのでモチベーションが上がりますね！ さらにステイ（宿泊を伴う勤務）があった場合にはパーディアム（食費など現地でかかる滞在費）が定額で支払われます。 ただし、キャビンクルーから客室マネージャー（チーフのようなキャビンクルーをまとめる上司的な存在）に昇格すると、 月給に加えて数万円の手当てがお給料に含まれます。 年収について 年収は、ポジションやその人のライフスタイルによって様々です。 おそらく200〜500万の間でしょうか。 シフトを交換できるシステムがあるので、フライトをもらってたくさん稼ぐ方もいれば、減らして負担の少ないように働く方もいます。 ただし、フライト時間には一ヶ月の上限があります。 シフトの交換システムとフライト時間の上限については後ほど詳しく述べますね。 ボーナスはあるの？ 年度によって金額は異なりますが、 黒字だった場合はボーナスが出ます！ 有給も福利厚生も有効活用して充実した日々 有給について 初年度は10日間ですが、年数を重ねるにつれて増え、最終的には20日間もらえます。 また、病欠の際は年次有給休暇とは別に傷病休暇が付与されますので「休んだら有給がなくなっちゃう！」と無理して乗務することはありません。 キャビンクルーの募集要項にも掲載されていますが、慶弔休暇、介護休暇、子の介護休暇、産前産後・育児休職制度もあります。 CAの福利厚生については で詳しく解説しています。 EF（Employee Free Ticket）はあるの？ 年度によって異なりますが、無料や一定の金額分の航空券が支給されることがあります。 ご家族やご友人に使ってもらうと良いですね。 シフトの交換システムはスケジュール調整にとても便利な制度 シフトの交換で助け合い？ 毎月の勤務はシフト制です。 前月までにその月の予定がわかっていれば、翌月の休みの日を２日リクエストできます。 そんな時に 「シフトの交換システム」が使えるわけです。 フライト時間の上限 先ほどのシフトの交換システムは、お互いの勤務時間と休みの日数が同じになるような交換の仕方です。 しかし、 働きすぎて体を壊したり、睡眠不足で乗務したりしては安全に支障を来たすのを防ぐため、CAには月のフライト時間に上限があります。 シフトの交換をして時間を増やしても、一定のフライト時間に達すると交換ができなくなるので、 計算しながら調整する必要があります。 ジェットスター CA 年収以外にもある魅力 ジェットスターの CAの年収は、それほど高くはありませんが、他の航空会社にはない魅力がいっぱいあります。 男性 CAもたくさん活躍している JALや ANAは、まだまだ女性の CAがほとんどで、男性 CAは数えるほどですが、ジェットスターでは CA全体の 15％ほども男性が活躍しています。 もちろん、 CA同士がお互いを呼び合う時も、ファーストネームやニックネームを使います。 CAはチームワークが大切。 たったこれだけで、心の距離が少し近くなったように感じるから不思議です。 まとめ｜ジェットスター航空CAの給料・年収・有給 ジェットスターのCAの働きやすさは？ 基本的に日帰りのフライトが多いので、 毎日自宅へ帰りたい方にとっては働きやすいと思います。 ベースや時期により異なりますが、月に１、２回ステイがあります。 これは働きやすさに繋がる要因の一つと言えるかもしれません。

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これは、自分が「Customer Experience Team」のメンバーに志願して選ばれ、提案したことから始まった。 企画会議で採用された後、半年がかりで作成に携わり、実現に至った。 「Customer Experience Team」は、NPS（顧客満足度）をいかに高めるか、乗客のニーズを把握して快適な空の旅となるよう、キャビンクルーで構成されたサービス向上のためのチームだ。 月2回ペースでメンバーが集まり、意見交換が行われている。 クレームから拍手へ。 以前、日本全国が雪という日のフライトで、出発地の成田で3時間のディレイ（遅れ）が発生した後、高松に向けて離陸したことがあった。 高松への飛行中、高松空港の滑走路が閉鎖され、着陸できない状況に。 しばらく高松上空でホールディング（旋回）する中、長時間もの間、機内にいる乗客の苛立ちが伝わってきて、クレームも出て、それでも現状をできる限り丁寧に説明する一方、キャビンクルー同士でさかんに情報共有を行った。 そして、大阪（関西）への目的地変更を機長が決断しようとしたまさにその時、高松空港の滑走路閉鎖が解除され、最初に着陸することとなった。 故郷に恩返し。 ジェットスターの熊本初便への乗務と就航セレモニーも参加 出身は熊本県。 入社当時、ジェットスターはまだ熊本に就航していなかったが、およそ1年後、念願だった熊本への便が運航を開始した。 やや神経質になりつつ機内サービスを行っていたのを、同乗していた友人がカメラで撮ってくれた。 また、就航初日ということでわざわざ乗りに来てくれた飛行機ファンをはじめ、通常のフライト以上に機内は活気に満ちているのが伝わってきた。 熊本空港で行われた就航セレモニーに参加できたのも嬉しかった。 熊本に到着する初便の乗客を空港の到着ゲートで出迎え、就航記念グッズを手渡した。 また、空港には熊本に住む家族も駆けつけてくれ、ジェットスターの就航を心から喜んでくれた。 「熊本空港で、自分の姿が見えた時の、家族の嬉しそうな笑顔がいまだに目に焼き付いています」 「ジェットスターの一員である」という自覚と誇り キャビンクルーとしての仕事に加え、「Customer Experience Team」のメンバーとしても活動することで、これまで以上に「ジェットスターの一員である」という意識を持つようになった。 新たにキャビンクルーとなり、サービス訓練を担当すると、今まで経験したことがなかった「教える側の難しさ」も痛感する。 これまでは自分のことだけを考えていればよかったが、教える側となると「いかに上手に教えるか」も大事になる。 そのため最近、心理カウンセラーの資格を取得した。 どんな状況であっても、コミュニケーションは重要だからだ。 自分に特別な実力があるわけでも、素晴らしい才能を持っているわけでもない。 それでもジェットスターはキャリアアップができ、チャンスを与えてくれる会社だといつも感じる。 自分の意見を提案しやすい職場環境でもある。 「いつでも笑顔でいること」を自分のポリシーとし、ジェットスターで誇りを持って働いている。

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JAL制服のコンセプト・テーマは何ですか？ A. 基本コンセプトとして「おもてなしの心」をベースに、「美しいデザイン」「吟味された機能性」を追求しています。 制服のデザイナーはどなたですか？ A. 丸山敬太氏です。 特徴・ こだわりがあれば教えて下さい。 ジャケットはセンターベントから切れ込むような赤のラインが鶴を思わせ、JALらしさを表現しています。 また、紺色のジャケットは上品さを感じさせ、八分丈で生き生きとした印象を与えます。 工夫されている点があれば教えて下さい。 ワンピースのすそにバックプリーツがあり、動きやすくなっています。 撥水・撥油加工が施され、裏地は通気性の高い生地ですので、自宅でも洗濯可能です。 日本の航空会社の制服で好きな会社はどこですか 複数回答可 1位「ANA」 2位「JAL」 3位「スカイマーク」 3位「Peach Aviation」 5位「ソラシドエア」 6位「ジェットスター・ジャパン」 7位「スターフライヤー」 8位「AIRDO」 8位「バニラ・エア」 10位「天草エアライン」 調査時期: 2017年5月17日 調査対象: マイナビニュース会員 調査数: 311人 調査方法: インターネットログイン式アンケート マイナビニュース 以下第6位は「ジェットスター・ジャパン」 、第7位は「スターフライヤー」 、第8位は「AIRDO」 、同率第8位は「バニラ・エア」 、第10位「天草エアライン」という結果になりました。 あなたのお気に入りの制服はどこのエアラインでしたか？「あの制服のCAに会いたいから、この次はあのエアラインに乗って旅に出よう」と思ったかもしれませんね。 【記事協力：日本航空 広報部様】 AREA•

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