中央 線 コロナ。 新型コロナウイルスの影響による運転計画の見直しについて[5月27日10:00時点]|JR東海

JR東日本、新型コロナの影響で新幹線、中央線と常磐線の特急の指定席発売を見合わせへ|ニフティニュース

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いまなお昭和の雰囲気を残す中央線沿線の穴場スポットを、ご自身も中央線人間である作家・書評家の印南敦史さんがご紹介。 喫茶店から食堂まで、沿線ならではの個性的なお店が続々と登場します。 新型コロナウイルスの影響で緊急事態宣言が発令され、店舗営業をするお店が限られているため、しばらくはテイクアウト特集。 今回は武蔵境の定食屋さん「にな川」です。 国立天文台へと続く天文台通りを渡るとすぐ右に、今回のお目当てである定食屋さん「にな川」が見えてきます。 ランチメニューもいろいろ 実はここ、ずーっと気になっていたんです。 三鷹に住んでいたころから、おいしいという話をよく耳にしていたもので。 しかも調べてみたら、テイクアウトもやっているみたいなんですよ。 Withコロナ生活 出来る事やって行こうかなと ツイッターに書かれていたメッセージから、店主のやる気と誠意が伝わってくるように感じました。 ちなみに当面はランチ:11:30〜14:30、ディナー:17:30〜20:00の短縮営業を続けつつ、テイクアウトにも対応するということのよう。 たしかにお昼少し前に伺うと、L字型のカウンターにはすでに3人のお客さんが。 どうやら常連さんっぽいですね。 とはいえ常連風を吹かしたり、お店の人に話しかけたりするような人はおらず、みんな静かに座っています。 清潔な厨房が印象的 ちなみにお店は、フロア担当のおばあさんと、厨房担当の男性の2人体制。 親子でしょうか? 「テイクアウトをお願いしたいんですが」と声をかけると、おばあさんが「こちらでお待ちください」と、テーブル席にテイクアウト用メニューを持ってきてくださいました。 ランチメニューのほとんどをテイクアウトできるよう 「目玉焼き付き」と書かれたテイクアウトメニューは。 AからCまで揃ったセットメニューが気になりますね。 迷った末、ハンバーグとからあげが入っているというCセットをお願いしました。 「すみません、15分ぐらいかかっちゃうんですけど」 厨房から声がかかりますが、すでに待っているお客さんが数人いるのですから、まったく問題ありません。 ほどなくもうひとつのテーブル席も埋まり、さすがは人気店という感じ。 話し声のしない店内に、米トランプ大統領の横暴を伝えるテレビのニュースが聞こえています。 「お客さん、お待たせしました」 やがて、厨房からふたたび声が。 15分と言われましたけれど、そんなにかからなかったんじゃないかな? 感覚的には10分かかったか、かからなかったかというところです。 非常にテキパキと仕事をこなしておられたので、つまりは無駄がないんでしょうね。 しかも、非常に真面目な方だということがわかります。 基本的にはずっと真剣な表情で仕事をしておられましたが、「インターネットでご紹介してよろしいですか? 」とお聞きしたら、ニコッと笑って「はい、よろしくお願いします」と言ってくださいました。 そんなところも含め、好印象。 さてさて、ふたたび電車で帰宅し、いよいよCセットとのご対面です。 ご飯は別パッケージで、かなりの大盛りです。 それにですね、仕事が非常にていねいなんです。 食べてみて、それがとてもよくわかりました。 味の異なる唐揚げとハンバーグを、目玉焼きが取り持っている印象 ハンバーグは、肉の旨味を凝縮したかのような重量感。 デミグラスソースもたっぷりと添えられているので、とても食べごたえがあります。 一方の唐揚げは、醤油ベースの味つけ。 持ち帰ってもなおカリッとした食感が残っていて、これまたご飯との相性抜群です。 濃いめの味つけの唐揚げと、シンプルな目玉焼き ハンバーグもボリューム満点 もちろんボリューム満点で、食べ終えるとかなりの満足感。 カロリー高そうだけど、たまにはいいかな、と自分を許してしまいたくなる魅力的なセットだったのでした。 なるほどー、これが噂に聞くにな川の味か。 テイクアウトでもまったく手を抜いていないことがはっきりとわかるし、評価の高さにも納得できます。 コロナがもう少し落ち着いたら、カウンターにいたおじさんのように、昼飲みしながら舌鼓を打ってみたいところです。

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新型コロナによる「外出禁止」の緊急事態宣言を受けて、今や飲食店をメインの接点とするクラフトビール醸造所は大変な苦境に立たされています。 中央線には10を超えるビール醸造所がありますが、その多くも例外ではありません。 実施を予定していた主催者をはじめ、関係者一同、断腸の思いです。 この度、イベントを楽しみにされていた方に何かできることはないかと考え、出店予定者のビールをセットにした 限定オリジナルパッケージ「自宅で楽しめる!中央線ビールフェスティバルセット」を期間・数量限定(2020年4月28日より無くなり次第終了)で販売いたします。 流通や手間の面から、通常ドラフト(店舗での生ビール提供)でしか提供していない醸造所が、 限定でびんビールとしてご提供する、大変貴重な機会です。 商品仕様は5本+おつまみのセットとなり、ビール5本は発送時にランダムにアソートさせていただきます。 <中央線ビールフェスティバルとは> 2018年より始まった、中央線沿線のビール醸造所を集めた「クラフトビールフェスティバル」。 家族で会楽しめるビールフェスとコンセプトとして、10を超えるブルワリー(醸造家)がそれぞれの駅を代表して一堂に集結し、美味しい地元フード共にひと時を過ごすイベントです。 昨年実施の来場者数はおよそ25,000人。 4、販売方法: 下記、大坂屋ウェブサイトにて限定発売。 (ネット販売のみ) 告知サイト: 販売サイト: 5、企画:株式会社スイベルアンドノット 販売:株式会社大坂屋.

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なお、地下鉄や私鉄を含めると、1時間に32本運転している丸ノ内線が最多の運転本数である。 しかし、こちらは1両の長さが18メートル級の6両編成で、1編成の輸送力は中央線の半分にすぎない。 2番目は銀座線の30本で、こちらは16メートル級の小型車の6両編成で、丸ノ内線より1列車あたりの輸送力は小さい。 中央線快速の輸送力は1時間に4万人超 中央線は、1両20メートルで車体の裾を絞った広幅車のE233系10両編成である。 日本では、常磐線の快速電車が同じサイズの車両15両編成で、1編成としては最大の輸送力である。 高崎線・宇都宮線・総武快速線・横須賀線・東海道本線・常磐線中距離電車も、同じく15両編成であるが、そのうちの2両はグリーン車で定員は少なく、混雑率の計算には含まれない。 また、1時間あたりの輸送力については、グリーン車2両を含む15両編成で運転している東海道本線が1時間に19本を運転して、輸送力は3万5036人である。 中央線快速は1時間に4万4400人を運ぶことができるので大きく上回る。 路線の定義次第で差異が生じるが、中央線快速は国内で最大の輸送力である。 続くのは、東武伊勢崎線の4万4364人であるが、こちらは複々線全体の輸送力である。 中央線も、快速線だけでなく複々線の一方である緩行線の輸送力の3万4040人を加えると、7万8440人と、さらに大きな数字となる。 このように巨大な輸送力を持つ中央線快速電車であるが、それでも、最混雑区間の中野から新宿までの混雑率は、平成26 2014 年191%、平成27年188%に達する。 将来的には、平成32 2020 年をめど(その後、延期されたが完成時期は決まっていない)に、グリーン車2両を連結して12両編成とする計画が進んでいる。 中央線では、特急「スーパーあずさ」が12両編成で運転しているので、停車駅の新宿駅、立川駅、八王子駅は12両編成に対応している。 そのほかの駅のホームは、10両ないし11両対応として建設され、220~240メートルの長さがある。

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