尼崎競艇リプレイとは？ここでチェック！！
コース別成績・決まり手 尼崎競艇場のコース別成績・決まり手データです。 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 １ 56. 1 16. 7 8. 6 ２ 15. 1 25. 5 17. 3 ３ 11. 5 21. 5 19. 8 ４ 10. 3 19. 6 21. 0 ５ 5. 6 11. 0 18. 1 ６ 1. 5 6. 1 15. 5 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ コース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き １ 96. 1 ー ー ー 3. 8 ２ ー 22. 6 69. 2 ー 8. 1 ３ ー 33. 2 13. 2 42. 6 10. 5 ４ ー 47. 4 21. 5 20. 2 10. 1 ５ ー 22. 1 8. 2 63. 1 6. 6 ６ ー 20. 6 5. 9 55. 9 14. 7 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ コース別成績 2018 コース 1着率 2着率 3着率 １ 55. 9 17. 7 9. 3 ２ 14. 1 23. 8 17. 8 ３ 12. 3 21. 2 19. 5 ４ 10. 8 19. 0 22. 2 ５ 5. 5 13. 0 18. 6 ６ 1. 4 5. 8 13. 0 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ コース別決まり手 2018 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き １ 96. 7 0. 0 0. 0 0. 0 3. 3 ２ 0. 0 24. 2 67. 0 0. 0 7. 9 ３ 0. 0 30. 5 12. 2 45. 9 10. 4 ４ 0. 0 42. 0 17. 7 28. 0 11. 5 ５ 0. 0 20. 2 8. 1 63. 7 5. 6 ６ 0. 0 12. 1 6. 2 63. 6 12. 1 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ 条件別データ 優勝戦のコース別成績 2016-2019 コース 1着率 2着率 3着率 １ 75. 4 13. 4 3. 0 ２ 9. 0 37. 3 20. 9 ３ 7. 5 18. 7 25. 4 ４ 5. 2 17. 2 20. 1 ５ 1. 5 9. 7 17. 9 ６ 1. 5 3. 7 12. 7 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ 優勝戦のコース別決まり手 2016-2019 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き １ 97. 0 ー ー ー 3. 0 ２ ー 41. 7 41. 7 ー 16. 7 ３ ー 10. 0 20. 0 60. 0 10. 0 ４ ー 28. 6 42. 9 28. 6 0. 0 ５ ー 0. 0 0. 0 50. 0 50. 0 ６ ー 50. 0 0. 0 50. 0 0. 0 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ 記念レースデータ 記念レースでの成績は、2016～2019年に尼崎で開催された以下の8節です。 2016 SG 第43回 ボートレースオールスター G1 尼崎市市制100周年記念 尼崎センプルカップ G1 開設64周年記念 尼崎センプルカップ G1 第59回 近畿地区選手権 2017 G1 開設65周年記念 尼崎センプルカップ 2018 SG 第45回 ボートレースオールスター G1 開設66周年記念 尼崎センプルカップ 2019 G2 尼崎モーターボート大賞 尼崎 記念レースのコース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 １ 65. 3 13. 0 6. 9 ２ 10. 1 27. 4 18. 9 ３ 9. 9 20. 1 19. 6 ４ 7. 5 18. 9 20. 2 ５ 6. 3 12. 8 16. 8 ６ 1. 0 7. 6 17. 6 集計期間：2016年～2019年 尼崎開催SG・G1・G2 単位：％ 尼崎 記念レースのコース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き １ 96. 3 ー ー ー 3. 7 ２ ー 10. 3 82. 8 ー 5. 2 ３ ー 38. 6 12. 3 36. 8 12. 3 ４ ー 48. 8 27. 9 11. 6 7. 0 ５ ー 13. 9 41. 7 36. 1 8. 3 ６ ー 0. 0 66. 7 16. 7 16. 尼崎競艇場の特徴・傾向 ボートレース尼崎 「センタープール」の愛称を持つボートレース尼崎。 以前はセンターが利くと言われていましたが、現在はインが強い水面です。 主な特徴は、 尼崎水面図 水面特性より引用 尼崎の最大の特徴は、水面レイアウト。 ２マークから１マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場です。 これによりインの選手は直線に走って１マークに向かい、余裕を持ってターンできるのでインが有利。 加えて、十分なマイシロを確保しやすいことから、他場よりもターンのピークがバック側になり、 逃げが決まりやすい水面です。 また、 ターンマークの振りがない分、１マークホーム側は全国一の広さ。 これにより 艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい水面です。 そして、 「まくり」はやや決まりにくく、まくられてもインが残りやすいのも尼崎水面の特徴です。 ２４場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き ２ １５位 ６位 ー １５位 ３ １９位 ８位 ６位 １６位 ４ ５位 ７位 ２３位 ９位 ５ １１位 ８位 ４位 ２１位 ６ １４位 ２３位 ６位 １４位 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 ピット＆２マーク 向かい風が多い尼崎では２マークが追い風となるため、握った艇が流れて逆転のケースも見られます。 風が強い時は周回展示２マークのターンに注目しておきたいですね。 尼崎の周回展示は最初に２マーク、次に周回展示リプレイで１マークの１・２周目が流れる構成となっています。 そして、ピットから２マークまでの距離が短く、 枠なり進入率は比較的高めで推移しています。 コース 1 2 3 4 5 6 1枠 99. 3 0. 6 0. 0 0. 0 0. 0 0. 1 2枠 0. 3 92. 8 5. 2 0. 9 0. 5 0. 2 3枠 0. 2 2. 2 89. 1 6. 2 1. 5 0. 8 4枠 0. 2 1. 0 2. 4 82. 9 9. 8 3. 8 5枠 0. 0 1. 3 1. 6 6. 4 78. 1 12. 5 6枠 0. 0 2. 3 1. 6 3. 8 10. 0 82. 3 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ 番組傾向 インに水面の利がある尼崎ですが、 2019年の１コース１着率は２４場中１０位。 これは 番組の影響が大きく、他場ではイン優遇の企画番組を組んでいることが多いですが、尼崎では組まれていません。 一方、 実力者が揃うでは上位で推移しており、イン優位の水面を裏付ける結果となっています。 そして、長らく企画番組を組んでいなかった尼崎ですが、 2019年4月より１・６Rで開催されています。 「センタープール」の愛称通り、センターにA級選手が入る番組となっています。 風データ 風向きと風速によるコース別成績データです。 無風 無風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 １ 53. 8 18. 6 6. 8 ２ 20. 3 22. 5 18. 2 ３ 8. 9 24. 2 22. 9 ４ 11. 0 17. 4 21. 6 ５ 4. 2 13. 1 14. 0 ６ 1. 7 4. 2 16. 5 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ 無風時の１着率 2016-2018 1 2 3 4 5 6 無風 57. 7 15. 3 10. 8 9. 5 4. 9 1. 8 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ 無風ではスリットが揃いやすく、 インと２コースの勝率が上昇傾向です。 向かい風 向かい風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 １ 57. 7 15. 5 8. 6 ２ 12. 8 24. 6 16. 5 ３ 11. 7 21. 8 17. 6 ４ 10. 4 20. 0 20. 5 ５ 6. 0 11. 5 19. 9 ６ 1. 4 6. 6 16. 8 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ 向かい風時の風速別１着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 52. 8 15. 8 13. 7 10. 6 6. 3 0. 7 2m 56. 0 12. 7 12. 1 12. 5 5. 3 1. 3 3m 56. 1 11. 8 13. 6 11. 0 5. 4 2. 1 4m 55. 8 13. 5 12. 0 11. 1 6. 1 1. 4 5m以上 54. 0 13. 0 13. 0 12. 1 5. 7 2. 2 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ 年間を通して向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースが向かい風で行われています。 イン勝率は全体で見ると低下傾向ですが、２〜４mはほぼ全国平均に近い数値です。 そして、 センター・ダッシュ勢の１着率が上昇傾向で、決まり手では３コースの「まくり差し」、カドからの「まくり」やそのマーク差しが増加しています。 追い風 追い風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 １ 55. 1 17. 8 9. 0 ２ 16. 6 28. 1 18. 9 ３ 12. 3 19. 9 21. 9 ４ 8. 8 20. 1 21. 1 ５ 5. 1 9. 0 16. 3 ６ 2. 0 5. 1 12. 8 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ 追い風時の風速別１着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 56. 1 17. 9 12. 6 6. 9 4. 9 1. 6 2m 55. 3 18. 2 10. 6 11. 6 3. 3 1. 1 3m 56. 8 17. 8 10. 1 10. 0 4. 9 0. 5 4m 59. 8 14. 8 7. 6 12. 9 4. 2 0. 8 5m以上 53. 8 19. 8 10. 9 6. 7 8. 0 0. 8 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ 風向き別でインが最も強くなるのは、横風時。 右横風は先マイしたインが流されるケースがあり、２コースの「差し」が増加しています。 逆に、 左横風ではターン時にサイドが掛かり握って回ることができるため、４コースからの「まくり」や展開が向く５コースの「まくり差し」が増加傾向です。 また、2019年6月に１マーク側の旧スタンドが撤去されたので、今後は右横風が増える可能性があります。 コース別成績・決まり手分析 尼崎と他のレース場との比較順位です。 ２４場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 １ １０位 １８位 １２位 ２ ９位 １３位 ２２位 ３ １５位 １０位 ２０位 ４ １７位 ３位 １２位 ５ １５位 ２２位 １０位 ６ １５位 １３位 ４位 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 ２４場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き ２ １５位 ６位 ー １５位 ３ １９位 ８位 ６位 １６位 ４ ５位 ７位 ２３位 ９位 ５ １１位 ８位 ４位 ２１位 ６ １４位 ２３位 ６位 １４位 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 ２４場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 １ １０位 １３位 １１位 ２ １６位 １７位 １６位 ３ １３位 １０位 １７位 ４ １３位 ５位 ４位 ５ １４位 ８位 ９位 ６ ２１位 １５位 １７位 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ ２４場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き ２ １４位 ５位 ー ２２位 ３ ２１位 １７位 ２位 ２０位 ４ １３位 １６位 １１位 ６位 ５ １４位 １５位 ４位 ２４位 ６ ２３位 ２０位 １位 １３位 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ コース別成績・決まり手分析 １コース 前述の通り、 全国でもトップクラスにインが強いレース場。 １マークの振りが無いことから、スリットが揃えばインが逃げ切れる確率が高く、実力者が揃うでも１コース１着率が上位となっています。 以下は、１アタマの占有率と回収率データ。 出目 回収率 占有率 1 — 2 — 3 85. 1 6. 44 -0. 28 1 — 2 — 4 79. 5 5. 16 1 — 2 — 5 72. 6 3. 36 -0. 14 1 — 2 — 6 66. 3 2. 11 1 — 3 — 2 74. 8 4. 46 -0. 37 1 — 3 — 4 73. 5 4. 23 1 — 3 — 5 83. 3 3. 31 1 — 3 — 6 65. 6 2. 05 1 — 4 — 2 81. 6 4. 55 1 — 4 — 3 80. 5 3. 33 1 — 4 — 5 76. 7 2. 45 1 — 4 — 6 70. 0 2. 47 1 — 5 — 2 68. 4 2. 03 1 — 5 — 3 71. 6 1. 12 1 — 5 — 4 75. 8 1. 22 1 — 5 — 6 66. 1 1. 08 -0. 01 1 — 6 — 2 74. 5 1. 08 1 — 6 — 3 63. 9 1. 17 1 — 6 — 4 57. 8 1. 10 1 — 6 — 5 68. 6 0. 12 インが強いので占有率は当然平均以上で推移しており、４コースの２着率が高いこともあって「１ー４ー全」の占有率が高くなっています。 イン回収率は比較的高く、2019年は平均以上。 １号艇にB級が入り、A級選手が中外枠に入るレースが尼崎では多く、しっかりスタートを決めたインの逃げ切りが回収率を上げている傾向があります。 ２コース 例年１着率は平均程度でしたが、2019年データでやや上昇して９位。 ２コースが利きにくい「向かい風」が半分以上を占めていることも影響しています。 決まり手は１マークの振りが無い分「まくり」が少なく、「差し」優位です。 ２コースの狙い目はセオリー通り「追い風」「右横風」 先マイしたインが流れて２コースの「差し」が決まりやすく、この条件で絞ると「２ー１ー全」「１ー２ー全」の回収率は上昇しています。 「２コースの機力が劣勢ではない」「センターに強い攻め手がいない」などの条件も満たせば、積極的に狙いたいコースです。 「２コースが 差しで１着」時の２着率 コース 確率 2 — 1 61. 1 2 — 3 15. 8 2 — 4 11. 6 2 — 5 8. 5 2 — 6 3. 0 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「２コースが まくりで１着」時の２着率 コース 確率 2 — 1 8. 6 -1. 4 2 — 3 34. 4 2 — 4 30. 2 2 — 5 18. 2 2 — 6 8. 6 集計期間：2016年～2019年 単位：％ ３コース 例年１着率は平均程度。 決まり手は「まくり差し」率が全国上位となっています。 狙い目としてはセオリー通り「向かい風」 特に３コースは上昇率が高いので注目です。 淡水で硬い水質なので、機力にも注意して狙いたいですね。 「３コースが まくりで１着」時の２着率 コース 確率 3 — 1 16. 5 -4. 4 3 — 2 12. 7 3 — 4 39. 7 3 — 5 21. 9 3 — 6 9. 2 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「３コースが まくり差しで１着」時の２着率 コース 確率 3 — 1 64. 5 3 — 2 12. 5 3 — 4 12. 2 3 — 5 8. 2 3 — 6 2. 7 集計期間：2016年～2019年 単位：％ ４コース 例年１着率は平均程度。 注目は２・３着率の高さです。 番組の影響はありますが、記念レースでも３コースより高くなっています。 １マークの広さから、差す４コースが２・３着に入るパターンが多いので考慮しておきたいところです。 決まり手は「まくり」優位ながらもバランス良く決まっており、記念レースではやや「まくり」率が高め。 出目データでは４アタマの回収率が低く、過剰に売れている傾向があるので、オッズ妙味を考えて買いたいですね。 「４コースが まくりで１着」時の２着率 コース 確率 4 — 1 20. 8 -3. 6 4 — 2 17. 2 4 — 3 9. 2 4 — 5 38. 3 4 — 6 14. 5 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「４コースが まくり差しで１着」時の２着率 コース 確率 4 — 1 45. 1 4 — 2 11. 9 4 — 3 20. 6 4 — 5 15. 5 4 — 6 6. 7 集計期間：2016年～2019年 単位：％ ５コース １着率は平均程度で、記念レースでも同様。 決まり手は「まくり差し」率が全国上位です。 機力の裏付けがある、センターに攻め手がいるなど、条件が揃えば一考したいところ。 「５コースが まくりで１着」時の２着率 コース 確率 5 — 1 21. 1 -7. 1 5 — 2 15. 8 5 — 3 21. 1 5 — 4 16. 8 5 — 6 25. 3 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「５コースが まくり差しで１着」時の２着率 コース 確率 5 — 1 38. 9 5 — 2 12. 6 5 — 3 11. 7 5 — 4 27. 5 5 — 6 9. 5 集計期間：2016年～2019年 単位：％ ６コース 例年１着率は平均を下回っています。 決まり手は「まくり差し」率が全国トップですが、 やはりコースの広さから大外からの１着は厳しい結果に。 ２・３着率は平均程度あるので、条件次第ではフォローしておきたいですね。 季節毎の傾向 季節毎のコース別成績です。 コース 1着 2着 3着 4着 5着 6着 １ 57. 7 19. 5 8. 7 4. 8 5. 1 3. 8 ２ 12. 9 21. 2 18. 5 19. 3 16. 3 11. 4 ３ 10. 9 20. 0 23. 0 20. 6 15. 7 9. 5 ４ 12. 0 19. 1 21. 1 19. 6 14. 5 13. 3 ５ 5. 5 15. 5 17. 3 19. 0 23. 1 19. 2 ６ 1. 5 5. 6 12. 7 17. 7 25. 5 36. 6 集計期間：2017年12月～2018年2月28日 単位：％ 季節毎の傾向 春 ３〜５月 風の影響が少ない時期 ４月に新モーター 夏 ６〜８月 「甲子園の浜風」により向かい風傾向 回転が上がりやすい場のため、夏場もインが強い 秋 ９〜１１月 風の影響が少ない時期 温水パイプ装着により機力に変化 冬 １２月〜２月 「六甲おろし」により向かい風傾向 尼崎のレース情報 ボートレース尼崎の公式サイトは情報量が多く、節間の過去コメントや、３節前までのモーター短評なども公開されています。 より引用 淡水で硬い水質なので乗りづらいと言われる場なので、選手コメントは確認しておきたいですね。 地元の魚谷智之選手も「尼崎は難しいレース場だと皆が言っている」とインタビューで答えているのを目にしたこともあります。 また、 尼崎はモーターの回転が上がりやすい場とも言われるので、調整の部分でも走り慣れた地元選手にアドバンテージがありそうです。 まとめ.
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