さっぱりわからん！ 全12バージョンある「さくら観光」高速バスの違い、教えます
さくら観光は、夜行バスの名前ではなく、さくら高速バス・キラキラ号（いずれも、夜行バス・昼便ともにあります）の予約を受け付けている旅行会社です。 さくら高速バスは、桜交通・インフォマティック・昌栄バス・杉崎観光バスが運行していますが、女性専用車（新宿～梅田のみ運行）は昌栄バスによる運行です。 キラキラ号は、全ての便が旅バスによる運行ですが、こちらには女性専用車はありません。 と、前段はこれぐらいにして、さくら高速バス・昌栄バス・さくら観光について、ここからは述べていきます。 さくら高速バスは、平日と週末の運賃差がかなり大きいバスの一つです。 平日と週末で運賃の差が大きいバスは、JRバスやウィラーエクスプレスなど、路線数が多いバスでも普通にみられますし、平日の運賃が安すぎるほど安いというだけで、安全性に劣るとは言い切れません。 では、昌栄バスの信頼度はどうかということですが、正直、昌栄バスとしての口コミはほとんどありません。 ただ、自分が利用した時には、特に問題になる場面はありませんでした。 また、質問者様が利用しようとしている女性専用便の「お客さまの声」は、楽天トラベルで見ることができました。 集合・出発場所について以外のものをいくつか抜粋します。 ＊席の間隔は狭いです。 出発前のドライバーさんからの注意事項が徹底されていて有難いです。 ＊コンセントは座席の前に一人に一個口ありますが、「携帯電話以外の充電はお控えください」とのことでした。 ＊バス運転手のマイクがわかりにくすぎる。 ＊とても清潔感のあるバスでした。 ドライバーさんの説明もとても聞き取りやすく、到着時も気持ちよく送ってくれました。 ＊休憩時の車内案内がない事、照明の明るさ加減が最高！ …一通り見た感じでは、バスや運転手については、どちらかというと好意的な感想が多かったように思います。 ただし、新宿の集合～バス乗車については、不満の声だらけでした。 ＊集合場所は西新宿とあり、西口から徒歩１０分ぐらいだったのに、そこからかなり歩かされて結局中央公園前から出発。 ＊集合場所が分かりづらく、問い合わせ電話をしましたが…電話対応が雑な気がしました（男性）。 ＊〔集合場所到着後、〕まず新宿ワシントンホテル前に行くよう指示され、そこで全員集合まで待って、新宿中央公園南に待機しているバスまで二列に整列して移動します。 ワシントンホテル前で全員そろうのが22時45分ごろ、バスに落ち着くのは23時すぎでした。 結構な待機時間、結構な移動距離で、説明してくれたほうが安心してついてゆけたなと思います。 「信号を一度渡ります」との言われただけで15分以上目的地もわからないまま歩かされることに、私は不安を覚えました。 ＊集合場所、時間は結局どうなってたんだ？と言いたくなる程、移動の繰り返しでした。 混雑する雑居ビルで受付と思ったら即『別の場所で集合です』・・指示通りに移動すると受付もそこそこにまた移動・・。 土地勘の無い人間にはかなり遠く感じました。 ＊さくら観光の待合所からバスの受付（ワシントンホテル）まで、また受付からバスの駐車場所までけっこう歩かされました。 結局出発したのは、23：10頃だったと思います。 それならワシントンホテル集合でも良かったのでは？と思いました。 ＊とにかく移動の繰り返し。 集合場所の狭いビルの一室からワシントンホテルへ。 そこでまた点呼をしてバス乗り場へ。 これ、雨の日だったら大変だと思います。 …など、11件の投稿のうち、9件が新宿集合～出発について書かれており、かつほとんどが批判的な内容でした。 実は、さくら観光のHPでは、新宿発については、集合時間しか表示しないようになっています。 ここで書かれている通り、集合場所とバス停がかなり離れており、さらに途中で受付をするなど、時間がかかるためでしょう。 こういう態勢は嫌だと思うのであれば、さくら高速バスの新宿発の利用は避けるのが無難です。 ＊キラキラ号、グレースライナー、KBライナー、中日本エクスプレスについても、新宿ではほぼ同様の集合・出発システムを採用しています。 最後に、さくら観光についても少し。 この会社は、2010年に、不正アクセスによる個人情報流出がありました。 それと、これはツアーバス時代の話（当時はさくら観光がツアーバスの企画をしていました）ですが、運行予定会社が昌栄バスだったのに、実際の運行会社は武井観光だったことがあります。 当時は旅行商品であったため、問題はないのですが、事前に何の予告もなかったので、ちょっとびっくりした記憶があります。 結論としては、さくら高速バスも、その運行会社（今回の場合は昌栄バス）も、自分が利用するに値する信頼度はあると思っています。 ただし、繰り返しになりますが、新宿の集合～乗車については、かなり難があります。 また、梅田の乗下車場所（プラザモータープール）も、駅から離れています。 その点は理解した上で、利用するかどうかは決めてください。 安いのは、平日だからであり金曜～休日前後は二倍かそれ以上の値上げした運賃でキッチリ回収しています。 それが元ツアーバス現在の新乗り合いバスの運賃システムです。 安いからと言って危険では、ありません高い３列シートバスなのに北陸道で事故を起こした宮城交通が一例になります。 ３列、４列高い、安い関係なしに夜行路線高速バス、さくら高速バスを含め国土交通省が定める安全規準をクリアして路線高速バスとして運行していますので安くても、高くても、国土交通省が認可した路線高速バスである以上多少は、信頼できるかと？思います。 因みに平日月曜日～木曜６月分の新宿～大阪梅田モータープールまで片道3160円のKBライナーも毎日を通して見たら毎日問題なく目的地へ到着しています。
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