新型ジムニー/シエラの5ドア(4ドア)ロング仕様が来年に出る!?真相はいかに!
もくじ• 新型ジムニー、ジムニーシエラの納期（2020年7月現在） 新型ジムニー、ジムニーシエラの納期を、ディーラーに問い合わせてみました。 2020年7月現在、ジムニー、ジムニーシエラの納期は、10ヶ月～2年となっています。 ただ、2年というのはディーラー側が余裕を持って伝えているところが多く、実際は1年～1年半で納車されることが多くなっています。 どちらかというとジムニーシエラの方が納期が長い傾向にあります。 コロナの影響で生産工場が停止 昨今猛威をふるっている新型コロナウイルスの影響で、ジムニーを生産している工場の稼働が停止してしまっています。 スズキは、4月1日～3日まで、日本国内の全工場の操業を停止しました。 ジムニーが生産されている湖西工場では、4月9日、10日、17日も停止されるということです。 まだまだ収束が見えない中で、1年以上前に注文をした人で、もうすぐ納車されるハズだった人の納期も延期になってしまっているようです。 ただでさえ納期が長いジムニーですが、今後さらに長くなってしまう可能性も否定できません。 ディーラーによって納期が大きく違う ジムニーは、ディーラーごとに台数が割り当てられており、各ディーラーの注文の入り方によって、納期が大きく違うという情報が入っています。 ディーラーによって数ヶ月くらいの違いは当たり前のようにあるみたいなので、少しでも早く欲しい方は、各ディーラー、サブディーラー、場合によっては他県の店舗も検討に入れたほうが良いかと思います。 また、スズキの正規ディーラーよりもサブディーラーの方が短いところが多い。 という傾向もあるようです。 スポンサーリンク ジムニーの納期は、なぜ長い？ ジムニーの納期は、なぜこんなに長いのでしょうか。 一般的に、人気の車種でも、納期は伸びても半年くらいになることが多いです。 多くの車は、注文が殺到したら、それに合わせて生産台数を増やして対応するので、どこかで需要と供給が均衡し、納期が落ち着きます。 その後、販売台数が落ち着いてきたら、その生産ラインは他の新型車などに振り向ける。 という流れになります。 ただ、他の軽自動車とは違うラダーフレームを採用しているジムニーは、生産ラインを簡単に他の車と共有することができません。 そのため、ジムニーのためだけに生産ラインを強化しすぎると、注文が落ち着いた後に設備画過剰となってしまうので、あまり生産ラインを増やすことができない。 という事情があるようです。 これに加え、軽自動車で基本的に日本専売のジムニーよりも、海外でも販売されているジムニーシエラは海外需要が旺盛で、さらに長くなっています。 新型ジムニー、未使用車がプレミアム価格に！ お伝えしたとおり、新型ジムニー、新型ジムニーシエラは、新車で注文しても納車まで半年～1年はかかってしまいます。 そのため、未使用車（新古車）の価格にプレミアムがついており、新車よりも高くなっています。 ジムニー、ジムニーシエラの新古車の価格は、新車よりも20万円～30万円ほど高くなっています。 新古車なら、1ヶ月もかからずに納車してもらうことができるので、その分のプレミアム価格ということですね。 一般的に未使用車というのは、新車よりもお得に購入することができるのが魅力なのですが、納期が長い人気車種では、こういった逆転現象が発生します。 ジムニーシエラ5ドア登場か？ 今回の新型ジムニーシエラは、ジムニーと共通のボディの2ドア（3ドア）モデルしか発売されていません。 当初から、4ドア（5ドア）の発売計画はない。 といった情報が出回っていました。 ところが、4ドア（5ドア）追加投入を望む声が思った以上に多いようで、追加投入するように検討されているようなのです。 もし追加投入されるとしても、現在、生産が全く追いついておらず、追加どころではないでしょうから、生産が追いついた数年後。 ということになるでしょう。 スズキは、新型ジムニー、ジムニーシエラの生産ラインを増強したわけですが、初期受注が落ち着いたあとは、東南アジアなどへの販売を強化して、稼働率を維持する方針を出しています。 初期受注が落ち着いたあとに4ドア（5ドア）モデルを発表すれば、稼働率の維持にも寄与するはずで、数年後の追加は、ありえない話ではないと個人的にも思います。 ジムニー5ドアモデルに関しては、もう少し具体的な情報が入ってきましたら、また更新します。 車の買い換えを検討中の方へ お得に車を買い換えるには、今乗っている車をいかに高く売るかが大切です。 以下のリンクから、自分の車が最高いくらで売れるのかを知ることができます。 必ず売らないといけないということはありませんし、もちろん無料なので、一度試してみてください。 スポンサーリンク ここから先は、新型ジムニーの情報をまとめて紹介します。 新型ジムニーの発売日 新型ジムニーの発売日は、2018年7月5日です。 前回のフルモデルチェンジから、実に20年になります。 この20年の間に、パジェロやプラドなど、RV車ブームがあり、今では都市型のSUVに人気が移行しましたが、ジムニーはしぶとく生き残りました。 新型ジムニーのティザーサイトが開設され、2018年7月に発売されることが正式に発表されました。 次期ジムニーは20年後！？ 新型ジムニーが発売されたばかりなのに、次期ジムニーの話をするのもおかしな話ですが、今回の新型ジムニーも、20年くらいは販売を続ける計画のようです。 ということは、次期ジムニーが登場するのは20年後ということになりそうですね。 ジムニーは、絶好調とはいえ、一般的な軽乗用車に比べれば販売台数も少ないですし、新型ジムニーは、ジムニー専用のプラットフォームが使用されています。 他の車との共有ができないということもあって、開発費を回収するためには、現行型を20年くらい販売し続けないと回収が難しいという事情もあるようです。 20年後も当サイトが存在すれば、次期ジムニーの情報も追いかけていきたいと思います（笑） デザイン 新型ジムニーのデザインを紹介します。 出典 新型ジムニーは、現行よりも更に角ばったデザインとなっています。 新型アルトもそうでしたが、最近のスズキは、レトロ風なデザインを好んでいるようです。 硬派なイメージのジムニーには合っているのではないでしょうか。 インテリア 出典 インテリアは、全体的に黒基調で、シンプルな感じです。 最近の軽自動車にしては、質感は若干低いかもしれませんが、質感を求める車でもないでしょうから、まあ良いのでしょう。 後部座席は、シートも薄く、内装も鉄板がむき出しとなっており、かなり割り切っています。 メーカーの公式発表でも、プロの道具をデザインコンセプトに、機能に徹した飾らない潔さを追求した。 とあります。 新型車の情報管理が厳しいスズキですが、新型ジムニーに関しては、海外からのリーク情報がいろいろと出ていました。 それだけ、海外でも人気が高いということでしょう。 スポンサーリンク 新型ジムニーのカラーラインナップ 新型ジムニー、新型ジムニーシエラのカラーラインナップを紹介します。 荒い使い方をされることも多い車ですから、傷が目立たない色を中心にしたのでしょう。 スポンサーリンク 走行性能 ジムニーの最大の魅力として、卓越した走行性能があります。 ラダーフレームや、3リンクリジットサスペンションなど、悪路を走破する性能は新型にも引き継がれます。 20年ぶりのフルモデルチェンジなので、ラダーフレーム自体も一新され、より軽量で、性能の高いものに生まれ変わりました。 エンジンには、R06Aエンジンが採用され、パワーを維持しつつ、軽量化と燃費の向上を実現しています。 ちなみに、ラダーフレームの車というのは、箱型のトラックをイメージすると分かりやすいかと思いますが、タイヤがついている基礎となる部分（フレーム）に、ボディの箱が付いているイメージのものです。 一方、ほとんどの乗用車に多いモノコックボディというものは、木造住宅の骨組みをイメージすると分かりやすいと思いますが、ボディ全体でフレームを構成しているものです。 一般的に、ラダーフレームの方が悪路走破性が高く、モノコックの方は乗り心地がよく、軽量化できる。 というメリットがあります。 ＜メーカー公式リリース＞ メーカーの公式リリースでも、走破性の向上に関しては色々と記載されています。 新型ジムニーには、新開発のラダーフレームが採用されています。 新開発のラダーフレームには、エックスメンバーとクロスメンバーが加えられ、ねじれ剛性が先代比で1. 5倍に向上しているということです。 サスペンションは、ジムニー伝統の3リンクリジットアスクル式サスペンションを採用し、でこぼこ道でも優れた設置性を確保しています。 電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールを標準装備とし、高い脱出性を確保しています。 ヒルホールドコントロールと、ヒルディセントコントロールにより、坂道発進や、下り坂でも安定した走行を実現しています。 また、車体とラダーフレームをつなぐボディーマウントゴムも新しくなり、乗り心地や操縦安定性を実現した。 ということです。 新型ジムニーの燃費 先代ジムニーは、1998年のモデルということもあり、燃費は14. 軽自動車の燃費性能は、この20年間で大きく進化しました。 ハードな使い方をされることも多いジムニーなので、ハイブリッドなどの複雑な機構が搭載されると、耐久性も気になるところです。 現行ジムニーの燃費は、JC08モードでMT車が14. JC08モードとWLTCモードで計測方法が違うので直接比較はできませんが、燃費は向上しているようです。 新型ジムニーの予防安全性能 ジムニーのAT車には、デュアルセンサーブレーキサポートをはじめとした、スズキセーフティサポートが搭載されます。 スズキセーフティサポートサポートの主な機能は、 ・デュアルセンサーブレーキサポート ・誤発進抑制機能 ・車線逸脱警報機能 ・ふらつき警報機能 ・先行車発進お知らせ機能 ・ハイビームアシスト機能 です。 先代ジムニーは設計が古いということもあり、予防安全機能は何も搭載されていませんでしたが、一気に今の時代に追いついたものになります。 ジムニーのディーラー向け説明会の車に、デュアルセンサーブレーキサポート用のセンサーが確認できたようなので、デュアルセンサーブレーキサポートの搭載は確実でしょう。 また、現行ジムニーは、横滑り防止装置も搭載されていません。 これは、搭載が義務化されているものなので、必ず搭載されるでしょう。 スポンサーリンク 新型ジムニーのグレード別装備 新型ジムニーには、XG＜XL＜XCの3グレードがあります。 それぞれの主な装備を紹介します。 XG ・運転席、助手席SRSエアバッグ ・SRSカーテンエアバッグ ・フロントシートSRSサイドエアバッグ ・マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ ・エアコン ・フロント2スピーカー ・16インチスチールホイール XL（XGに加え） ・フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ ・フルオートエアコン ・キーレスプッシュスタートシステム ・電動格納式リモコンドアミラー ・スモークガラス XC（XLに加え） ・デュアルセンサーブレーキサポート ・LEDヘッドランプ ・ヘッドランプウォッシャー ・クルーズコントロール ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・16インチアルミホイール 新型ジムニーは、カーテンエアバッグが全車標準装備となるようです。 ジムニーは、山道で横転したりすることも多く、それをみんなで起こしたり。 といった使い方をしている人もいると思いますが、横転した時もカーテンエアバッグが出てしまうようだと、あまり荒い使い方はできなさそうですね。 ジムニーシエラは、JL、JCの2グレード構成です。 それぞれのグレードの主な装備を紹介します。 JL ・フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ ・フルオートエアコン ・キーレスプッシュスタートシステム ・電動格納式リモコンドアミラー ・スモークガラス ・15インチスチールホイール JC（JLに加え） ・デュアルセンサーブレーキサポート ・LEDヘッドランプ ・ヘッドライトウォッシャー ・クルーズコントロールシステム ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・15インチアルミホイール ジムニー、ジムニーシエラともに、デュアルセンサーブレーキサポートは、最上級グレードには標準装備となりますが、他のグレードでも、オプションとして装備することができます。 新型ジムニーの価格 新型ジムニーの価格は、先代よりもずいぶん高めとなっています。 ＜新型ジムニー＞ AT車 XG・・・1,555,200円 XL・・・1,679,400円 XV・・・1,841,400円 MT車 XG・・・1,458,000円 XL・・・1,582,200円 XC・・・1,744,200円 ＜新型ジムニーシエラ＞ AT車 JL・・・1,857,600円 JC・・・2,019,600円 MT車 JL・・・1,760,400円 JC・・・1,922,400円 先代ジムニーは、129万円～、先代ジムニーシエラは、166万円～です。 特に、ジムニーの値上がり幅が大きくなっています。 スポンサーリンク 新型ジムニーのカスタムパーツ 新型ジムニーは、様々なカスタムパーツが充実しています。 代表的なカスタムスタイルを、いくつか紹介します。 ＜HERITAGE STYLE＞ ・ドアミラーカバー ・サイドデカール ・マッドフラップセット ・カラードスチールホイールなど ＜SURVIVAL STYLE＞ ・スペアタイヤハーフカバーデカール ・ドアミラーカバー ・メッキドアハンドル ・サイドデカールなど ＜OFFROAD STYLE＞ ・スペアタイヤハーフカバーデカール ・サイドデカール ・マッドフラップセット ・アルミホイールなど ＜REVIVAI STYLE＞ ・ベースキャリア ・サーフボードアタッチメント ・サイドデカールなど どれも、男心をくすぐるデザインですね。 新型ジムニーのカスタムパーツカタログが公開されています。 カスタムパーツはとても多いので、こちらで確認してみてください。 これから、いろいろな社外品も充実してくるものと思います。 スポンサーリンク.
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スズキ 新型 ジムニー 50周年特別仕様車 2020年4月発売
この記事の目次• 新型ジムニーの最新目標値引き額と2020年7月の値引き動向 7月のジムニーの値引き動向は、先月から横ばい傾向となっており、現状では値引きの総額10万円前後が一般的です。 新型ジムニーの値引きは、オプションサービスやナビの値引き等が含まれて、値引きの合計が15万円を超えれば特上の条件でしょう。 ディーラーオプションを30～40万円以上付けたり、点検パック等を付ければ、値引きの総額20万円を超えるも見られます。 ジムニーの納期は長いですが、その分値引きを勉強してくれるディーラーも多いので、交渉しながらしっかりと値引きを引き出しましょう。 正規スズキディーラーは、メーカーから新型ジムニーの値引きを抑えられている可能性があります。 その点サブディーラーならメーカーからの縛りが弱いので、正規ディーラーよりも値引きに融通が効くので狙い目です。 ジムニーシエラの値引きは、ジムニーよりさらに納期が掛かる事から、値引きで対応するケースが出ています。 オプションからの値引きを含めて20万円以上の値引きが可能です。 ジムニーの車両本体からの目標値引き額とは別にオプションから20～30％引きは可能です。 例えばオプションを20万円分付けたら、そこから4万～6万円引きを目指します。 今月（2020年7月）の車両からのが 10万円＋オプション20万円からの値引き 4万円＝ 総値引き14万円が合格ラインになります。 以下の値引き交渉術を実践すれば、ジムニーから実例値引き額並みかそれ以上の値引きは可能になります！ 絶対損したくない！下取り車の売り方 下取り車がある場合は、その下取り車を少しでも高く売ることが出来れば、それだけジムニーが安く買えると言うことになります。 しかしディーラーの査定のみだと、最初にディーラー規定の査定額を提示されて、後々値引き交渉が煮詰まってきたら、「これ以上の値引きが厳しいので、 下取り車の方で調整します」などと言って来ることが多いです。 3万、5万、10万と徐々に査定額をアップして、お得感を強調して、「これで決めてください！」となるでしょう。 これはユーザーのお得感、満足感を満たすための セールステクニックが考えられます。 一見値引き額（下取り額）が最初より上がったように見えますが、その査定額が中古車相場に合った適正なものなのかどうかの判断が、我々一般ユーザーには中々見分けることが出来ません。 実際にはもっと高い査定額が付く可能性もあるのです。 これが高額車や人気車になればなるほどその差は大きくなるので、実際は５万、１０万、 場合によっては20万円以上の損をしてしまう事もあります。 これは出来れば避けたいところです。 ディーラー査定の上乗せを目指すなら、１店舗で良いので 買取店の査定を受けておきましょう。 そうすれば買取店のおおよその相場が分かるので、 それを元にディーラーでの査定額が適正かどうかの判断が出来ます。 愛車の相場が分かればクルマ購入の予算組みも出来るので、一石二鳥ですね。 おすすめは下記の買取店です。 ネットでおおよその相場が分かります。 廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が 20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。 その場合、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。 事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。 これら買取店の査定額を基本に今後査定額の交渉をしていきます。 ジムニーの値引きに適した交渉時期 一般的に値引きが大きくなる時期は、「1月～3月の年度末決算期」、「6月7月のボーナス時期」、「8月お盆明け～9月の中間決算期」、「12月のボーナス・年末商戦」、などがそうです。 この中で特に値引きが大きくなるのは 決算期です。 年度末の2月3月や9月の中間決算期にはディーラーで 決算キャンペーンを展開して、お客さんを呼び込もうとします。 この時期は 特別な値引きも珍しくありません。 もちろんボーナス商戦も週末にキャンペーンを展開して、値引きが引き出しやすい時期になります。 これらの時期にジムニーを買うタイミングなら、是非大幅値引きで購入しましょう！ ジムニーの納期は？2020年7月現在 ジムニー納期：12ヵ月以上 グレードやカラーによって異なりますが、ジムニーの納期は新型の注文多数のため、12か月以上の納期が見込まれています（ジムニーシエラも同様）。 しかし、今後増産されていくので、多少納期が短縮されていくでしょう。 同地域内の経営の異なるスズキディーラーや、 越境して隣県のスズキディーラーをリストアップしましょう。 で経営の異なるディーラーを調べられます。 さらにサブディーラー（新車を扱っている中古車販売店など）もリストアップして、正規ディーラーと競合させると、さらに競合効果が高くなります。 こうして出来るだけ多くのディーラー同士と商談して競合することにより、「値引きしてでも売りたい！」と言う ノルマ達成が厳しいディーラーやセールスさんに出会う確率が高くなります。 下取り車があれば、ディーラーを周る前に一度買取店の査定を受けて相場感を知っておくと、ディーラーの査定が高いのか安いのかが分かり、下取り額の交渉が楽になります。 以下おすすめの買取店です。 ネットで愛車の概算価格が分かる です。 複数の買取店へ無料で一括査定が出来るので、 査定額を競い合い高査定が期待できます。 45秒で簡単入力、 その後すぐに買取店の相場が表示されます。 新車値引きの王道！ジムニーの値引き交渉術 初回の交渉では、具体的な値引きの話しはする必要はありません。 「ジムニーの値引きはどうですか？」と相手の出方を伺いましょう。 「値引きは厳しいです」とか「出来るだけ頑張ります」などの反応があるでしょう。 その反応を見て、今後のディーラー巡りの参考にします。 ディーラーではジムニーの見積もりをしたり、下取り車があれば査定してもらいましょう。 グレードや装備で不明な点があれば、セールスさんに聞いておきましょう。 どこかで好条件が出たらそれを別のディーラーへ、さらに好条件が出ればまた別のディーラーへ、と競合を繰り返す• 値引き額と下取り額はきちんと分けて交渉する• ディーラーオプションのナビは利益率が高いので、カーショップや通販で売られている社外品の値引きと比較しながら20％以上の値引きを！ ジムニーのダメ押し値引き交渉 二回目以降の交渉である程度ジムニーから値引き額を引き出したら、最後の上乗せを狙います。 自分の希望予算をセールスさんに伝えて、「 希望額になればハンコを押します」とやります。 その条件が通れば契約となりますが、もし通らなかった場合は、「もう少し検討します」と言って、他のディーラーで再度商談することが出来ます。 それぞれのスズキディーラーやサブディーラーでやってみるといいでしょう。 途中で「この辺が決めどきかな？」と思えば最後に、「では、メンテパックを無料で付けてくれたら契約します」「フロントグリルをサービスしてください」などと、 数万円程度の無料サービスを要求すると良いでしょう。 また、納車時ガソリン満タン、車庫証明費用のカット、端数カット、などを最後で申し出て、それらが通った時、そして目標金額に到達して すべての条件に納得したらハンコを捺してジムニーの契約となります。 ハンコを捺す前（契約直前）が一番ワガママを聞いてくれる• ローンを組むなら金利の引き下げも要求できる（場合によっては数％の引き下げも可能）• 現金払いよりも、ディーラーに手数料収入が入るので、一部でもローンを組んだ方が値引き額は大きくなりやすい• 任意保険の加入・切り替えを検討しているなら、新車購入時にそのディーラーで加入すれば、ディーラー・セールスマンの成績となり、その分値引きの上乗せを迫れる 下取り車を限界まで高く売る！ 下取り車がある場合は、これまでの交渉で ディーラーでの限界付近の査定額が出たと思います。 そこで最後に 複数の買取店に査定してもらいます。 そこでもしディーラーや他の買取店の査定額を5万でも10万でも上回れば、その分さらにジムニーを安く買える事になります。 契約前に「もしかしたら、下取り車を親戚に譲ることになるかもしれません。 そうなったら納車時に下取りに出さなくても良い事を了承してもらえませんか？」などと言って、納車時に下取り車を出さない場合がある事を営業マンに伝えます。 契約を盾に申し出れば大概はＯＫになるので、それを了承してもらったら、契約書の備考欄にでもその旨一筆書いてもらいましょう。 これで 納車時まで自分の車に乗ることが出来ます。 そして納車日が決まったらそれにあわせて、複数の買取店に査定してもらい、ディーラーより高値が付けばそこに売る事ができます。 ここでおすすめなのは、インターネットの無料一括査定です。 全国の業者を対象に愛車が売れる、 です。 楽天Carオークションの査定を1度受ければ、 全国の買取店へ査定情報が送られます（個人情報なし）。 価格を提示する買取店は、他のお店と 買取金額を競う事になるので、高値での売却が可能です。 査定は最寄りの店舗か出張査定のいずれか1回で済むので、とても楽です。 1度だけ査定を受ければ、沖縄から北海道までの全国の買取店や中古車販売店から価格提示を受けられます。 全国の買取店が入札するので、オークションならではの入札による価格上昇も楽しめて、さらに買取金額の上乗せが可能になるかもしれませんね。 ここまでやって、もし買取店の査定がディーラー査定よりも低くても、「ディーラー査定の方が買取店の相場よりも高くてお得だった」と納得できて、気持ちよく愛車を手放せますね。 下取り車はディーラーに出す事にしておいて、最後に買取店に査定してもらい一番高値の所に売る• それでもディーラー査定の方が高ければ、これまでの交渉は大成功！ 以上が ジムニーを限界の底値で買うための方法です。 何も知らずにディーラーの言う通りに値引きはそこそこ、下取りもそこそこで決めてしまうと、 簡単に数十万円ジムニーを高く買ってしまう事になります・・・ そうならないためにも是非上記の値引き、下取り交渉術を実践して、 限界値引きでジムニーを購入しましょう！ ジムニー人気グレードの値引きは？ ここは、ジムニーの人気グレードに特化した値引き交渉テクニックを紹介しているページです。 人気グレードの値引き相場や値引き交渉に必須の競合ライバル車グレード、値引きを含めた人気グレードの見積もりシミュレーション、実燃費やリセールバリュー等々。 お目当ての人気グレードが少しでも安く買えるよう、値引き交渉の参考になればと思います。 ジムニーの乗り出し価格（総額）は？ グレード ジムニー XC（5MT） 車両価格（消費税込） 1,744,200円 メーカーオプション品名 ピュアホワイトパール 21,600円 ディーラーオプション品名 フロアマット（ジュータン・ノーブル）、ドアバイザー、ナビ（スタンダードモデル・8インチ）、ETC2. 5年後のジムニーの買取金額と残価設定額の比較、高く売れるグレードや装備・色も紹介しています。 月々の支払額を少なく出来て、値引き額が多くなる残価設定ローンでジムニーを購入するケースが増えています。 残価設定ローンで購入する人は増えていますが、まだまだその内容まで詳しく知っている人も少ないのではないでしょうか。 そこで、残価設定型ローン（かえるプラン）のメリットとデメリットを見て、まずは内容を把握していきましょう。 そのため、予算の都合で中古車を考えていた人でも新車を買うチャンスが増えてくるのです。 さらに通常のディーラーローンよりも金利手数料が安く設定されているため、ローンを組みやすいのもメリットの一つです。 他にもうれしい副産物として、 残価設定型ローン（かえるプラン）を使ってジムニーを購入すると、新車の値引きが多くなるチャンスがあります。 （ユーザーからは分かりにくい部分です） そのため、残クレ中に支払う利息手数料の総額は多くなってしまう傾向にあります。 また、残クレ終了時の残価分の買取金額をディーラーは保証してくれますが、その条件として走行距離や内外装の状態など規定があります。 その規定から外れると、清算時に追い金が発生する事もデメリットと言えるでしょう。 残クレが終わったらジムニーをディーラーへ返さないとダメ？ 残価設定ローンが終わったら、• スズキの新車に乗り換え• ジムニーを返却する• そのままジムニーに乗り続ける（一括払い・再分割払い） とセールスさんから説明があると思います。 スズキのサイトにも出ていますね。 「返却」と言われてしまうと、残クレ終了時には、ジムニーをスズキディーラーへ必ず返さなければいけないと思ってしまいますが、実際はそうではありません。 残クレ終了時にディーラーが付けた査定金額よりも、 もっと高い金額でジムニーを売れる所があれば、そこへ売ってしまって構いません。 ディーラーでは、残価保証の規定内であれば、残価設定額でジムニーを引き取りますが、同じ車両状態のジムニーなら、買取店へ売れば残価以上で売れる可能性がとても高いです。 その差額は数十万円にも達する事もあるので、雰囲気でジムニーをディーラーへ返却すると、かなりの損をしてしまいかねません。 残価設定ローンの途中でもジムニーが売れる！ 残価設定型ローンでジムニーを買うと、「ローンが終了するまでジムニーを売れない」「途中で買い替える事が出来ない」と思っているユーザーは多いですが、実際はそうではありません。 残価設定ローンの最中であっても、ジムニーを売る事は可能です。 そのためには「自分で一括返済して名義変更をしてからじゃないと売れないのでは？」と思っている人も多いですが、それも必要ありません。 残クレ中に買取店へ売ると、ジムニーの買取金額でローンの残債を清算してくれ、名義変更も含め買取店が無料で手続きを代行してくれます。 買取金額に応じて、残価を含めたローンの残債との差額が出ますが、買取金額が多ければ差額を買取店から受け取り、少なければ差額をユーザーが負担する事になります。 なので、残価設定ローンの途中でジムニーを売るなら、ローンの残債と買取金額を予め確認して、追い金があれば負担を考慮しながら売却を検討しましょう。 ジムニーの残価設定ローンを売却時までシミュレーション 残価設定クレジットと言っても、通常のローンと変わりません。 ただ、最終回に支払う元金が多くなると言う認識です。 人気のジムニーランドベンチャーに、ボディカラーは人気のパールホワイトをメーカーオプションで選択し、ナビ、ETC、ドアバイザー、フロアマットのディーラーオプションを付けて5年の残価設定型クレジット「かえるプラン」で購入したとしましょう。 ジムニー ランドベンチャーを5年の残価設定型ローン（かえるプラン）で購入した場合のシミュレーションをしてみました。 5年後の残価設定額は、 475,800円です。 走行距離や内外装の状態が残クレの規定内に収まれば、ディーラーは残価の47. 5万円でジムニーを引き取ってくれるでしょう。 しかし、買取店へジムニーを売れば、5年落ちの買取相場から見て 110万円での買取も可能です。 ディーラー返却ではなく、買取店へジムニーを売れば差額の 62. 4万円が手元に戻ってくる事になります。 4万円もあれば、次に買う車の頭金に入れられますし、旅行など家の事に使っても良いでしょう。 さらに、残価設定ローンでジムニーを買うと、クレジット会社やメーカーからディーラーへ販売マージンが入るので、それをジムニーの値引きに充てる事が出来ます。 このページを参考にジムニーの値引き交渉をすれば、値引き枠が増えている事もあり、 ジムニーの限界値引きも可能になってきます。 売却時に高く売れるジムニーの新車購入条件 ジムニーの残価の設定には、ボディカラーやオプション装備は加味されません。 不人気色であっても条件を満たすなら、ディーラーで残価は保証してくれます。 しかし残クレで購入したジムニーを買取店に売るなら、中古車市場で人気のあるカラーやグレード、装備を選んでおいた方が、売却時に高値が付きます。 ジムニーで高く売れるグレード 1位 ランドベンチャー 2位 XG 3位 XC ・MT（マニュアル車） 高く売れるオプション 特になし 高く売れるボディカラー パールホワイト ブルーイッシュブラックパール3 ジムニーで高く売れるグレードは、特別仕様車です。 時期によって上記の「ランドベンチャー」や「クロスアドベンチャー」、「ワイルドウインド」が発売されているので、これらのグレードは高値が付きます。 またジムニーはＡＴよりもＭＴ（マニュアル車）の方がリセールバリューが高い傾向です。 マニュアル車好きにはうれしい相場ですね。 またリセールに強いボディカラーは パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール3となっていますが、他色は前述の2色より査定金額が落ちてしまうので、買取金額を優先するなら、上記2色がおススメです。 ちなみに、管理人が4年の残価設定ローンで普通車を購入した時は、残価が270万円でした。 まともにディーラーに返却していたら、50万円の損失でした。 ディーラー以外にも売れると言う事を、残クレ利用中の方にも知ってもらいたいと思います。 ジムニーの残価設定ローンのメリット・デメリットをしっかり把握していれば、残クレで購入もあり！ 一見取っつきにくい残価設定ローンの仕組みですが、メリットやデメリットを理解していれば、自分に合う購入方法なのか判断できるでしょう。 デメリットもありますが、買取相場の高いジムニーなら、売却時に買取店へ売れば戻ってくる金額に期待が持てるので、デメリットは小さくなります。 さらに値引きに融通が利くようになるので、 しっかりと値引き交渉をしてジムニーを安く買いたいですね。 ただ、過走行と内外装の状態には十分注意しましょう。 残クレの規定内から外れると差額を負担する事になるので、距離を多く走る人や車をよくぶつけてしまう人には、残クレはおススメ出来ません。 ネットで愛車の概算価格が分かる です。 複数の買取店へ無料で一括査定が出来るので、 査定額を競い合いディーラーの残価よりも高値が期待できます。 45秒で簡単入力、 その後すぐに買取店の相場が表示されます。 こうした在庫となっているジムニーを狙うと、値引き交渉しだいで最高値引きを引き出せるチャンスとなります。 もし、工場から出荷されたジムニーが売れないまま9ヶ月経過すると、完成検査の有効期限が切れてしまって、登録には陸運局に持ち込んでの再検査が必要になります（期限内であれば書類のみで登録OK）。 ディーラーとしてはそんな手間やコストをかけたくないので、値引きを大きくしてでもジムニーの在庫車を売り切りたいのです。 なので、 ジムニーの在庫車であればオプション込みで15万円前後の最高値引きを見込めるのです。 スズキのセールスさんが「今なら特別に値引きが出来ます」「今すぐ納車できるジムニーがあります」など、短期決戦に持ち込みたい素振りを見せたら在庫車を抱えている可能性が濃厚なため、ズバリと値引き条件を伝えて、ジムニーの最高値引きを達成しましょう。 決算値引きが最強説！ジムニーの決算値引きは実際いくら？ スズキの決算月は、年度末の3月と中間期の9月となります。 決算期が近づくと、決算の数字を少しでも底上げしようと新車の登録台数を稼ぐため、ジムニーはじめ各車の値引きを増やして拡販を図ります。 決算の実績となるのは決算月内の登録なので、ジムニーの納期を確認しながら決算月内に登録できるよう、ジムニーの値引き交渉を進めたいところです。 中間期決算は8月のお盆明けから9月末まで、年度末決算は早いところだと新春初売りフェアの直後から3月末まで決算フェアが開催されるので、ジムニーの決算値引きを狙う絶好のチャンスとなるでしょう。 ユーザーから寄せられた ジムニーの実例値引きデータによると、ジムニーの決算値引きは15～20万円前後の報告が複数あり、中にはオプションを多くつけた場合に 25万円前後の限界値引きを勝ち取った例もあります。 ジムニーの購入が決算時期に掛かるようなら、しっかりと交渉して決算値引きを引き出したいですね。 ジムニーを限界値引きで購入しても下取り車で損したら意味がない.
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