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コルカタ インド インドの地図を表示 : 行政 （） 市 コルカタ 市長 Firhad Hakim 地理 市域 205. 00 都市圏 1,886. 世界屈指のであり、市域のは首都やインド最大都市以上である。 の政策における主要な拠点として建設され、時代の前半は植民地政府の首都機能を有していた。 の市域は448万人。 の近郊を含むは1,481万人であり、世界第20位、インドではとに次ぐ第3位である。 概要 [ ] かつては化された カルカッタ Calcutta という名称が用いられていたが、2001年にの呼称であるコルカタに正式名称が変更された。 コルカタには「喜びの都市」と「宮殿都市」というよく知られた愛称がある。 の支流である （）の東岸に位置する。 西岸のをはじめとする74の衛星都市を持ち、コルカタから北35㎞、南30㎞にまたがるコルカタ大都市圏を形成している。 コルカタの町はフーグリ川の自然堤防上に位置し、西をフーグリ川、東を湿地帯に囲まれている。 これはほかの衛星都市も全く同じ条件であり、結果として都市圏の範囲はコルカタ中心部で開発により近年幅が広がっているほかは川から東西それぞれ2㎞程度にしか過ぎない。 そのため、都市圏は自然堤防の続く南北へと伸びていき、南北65㎞、東西2㎞にわたって細長く広がることとなった。 起源と歴史 [ ] イギリス東インド会社の商館 [ ] コルカタの歴史は、にのジョブ・チャーノックがこの地に商館を開設したことにはじまる。 にはフーグリー川東岸に並ぶ、、の三村の徴税権が購入され、まもなくウィリアム要塞の建設が始められた。 この地域がのちのコルカタのもととなった。 町の周りにはマラーター濠と呼ばれる広い堀がめぐらされていた。 、のは、イギリスがウィリアム要塞の強化を図ったことを理由としてコルカタを占領し、捕虜となった100人以上のイギリス人を獄死させた。 になるとの東インド会社軍がコルカタに到着し、率いる軍はコルカタを奪回したうえでの拠点だったも占領した。 その後、コルカタの北150キロ程度に位置するプラッシーでもフランス支援下のシラージュ・ウッダウラ軍を撃破（）して、インドにおけるイギリスの優勢を決定的なものとした。 戦後、イギリスはフランスをインドからほぼ完全に追い落とすことに成功し、また新ベンガル太守であるからコルカタだけでなく24郡の徴税権を確保してインド拠点をさらに拡大した。 イギリス支配の中心都市 [ ] 1828年のウィリアム要塞 ベンガルの徴税権が東インド会社のものとなると、ベンガル地方はイギリスによるインド植民地化の拠点となった。 、イギリス首相がインド規制法を成立させ、新設されたベンガル総督が東インド会社のすべての土地を運営することとなったため、コルカタはベンガルのみならず英領インド全体の政治的中心となった。 1756年に落城した経験から、ウィリアム要塞はそれまでのダルハウジー広場の西側から南の現在地へと拡張移転され、から15年の年月をかけて完成した。 見通しをよくするために周囲には広大なオープンスペースが設けられた。 これが現在のモイダン公園となった。 東インド会社の支配権がインド全域へと拡大していくに伴い、コルカタは全インドの政治の中枢機能を持つようになった。 この時期のコルカタは、北の旧スターナティー村を領域とするインド人街（ブラック・タウン）と、南の旧カーリカタ村および旧ゴーヴィンドプル村を領域とするイギリス人街（ホワイト・タウン）とに大きく2分されていた。 にはイギリスとインドを結ぶ定期航路の開設をめぐってボンベイと激しく争ったものの、回りを推したカルカッタ財界は時間的・経済的に大きく上回るルートを推したボンベイ財界に敗れ、以後ヨーロッパとインドの窓口はボンベイが中心となり、カルカッタはブリティッシュ・インディア汽船会社が運航するインド沿岸航路などの拠点となっていった。 には、名所の一つであるセント・ポール大聖堂が建設されている。 にはが設立され、同年西のダモダル炭田とハウラー駅の間にカルカッタ初の鉄道が開通した。 この年は西の周辺でが勃発していた時期にあたるが、カルカッタは平静を保っていた。 しかしこの大反乱の結果、イギリス東インド会社のインド統治権は取り上げられ、に東インド会社の統治区域はイギリス直轄植民地となった。 植民地のトップは副王（インド総督）であり、カルカッタには総督が居住しインド植民地の首都となり、にが成立するとカルカッタは引き続きその都となった。 インドの行政中心となったカルカッタにおいては、居住する大地主や下級官僚などの知識階級が成長し、彼らを担い手としてベンガル文化復興の流れが生まれ、ベンガル・ルネッサンスとも称される文化の黄金期を迎えた。 この流れの中で、アジア初のを受賞したなど多くの文化人をカルカッタは輩出した。 この時期にはインドのイギリス支配の中心都市として、1905年に建設が開始され1921年に完成したヴィクトリア記念堂など多くの建物が建設され、一部は現在でも使用され貴重な文化遺産となっている。 また、やの輸出が盛んとなり、これらの集散地となったカルカッタは経済的にも繁栄した。 また、綿花やジュートをもとにした繊維工業もこのころから盛んとなった。 に入ると、やで鉄鉱山などの金属資源が発見され、これをもとに市の南部などにおいて金属・機械工業も立地するようになった。 しかし、こうした文化の興隆はやがて民族運動と結びつき、反英運動が盛んとなっていった。 この動きを牽制するためににはが発布されベンガルはイスラム教徒とヒンドゥー教徒の地域に大まかに分割されることとなったが、この法令は強い反発を巻き起こし、にはコルカタ大会で反英姿勢はさらに強まった。 この動きを見たイギリス政府は分割令を撤回したものの、反英運動の強いカルカッタを嫌って、に都はへと移された。 しかし、その後もカルカッタは反英運動の一中心であり続け、日本に亡命したやなど、ガーンディーとは異なる武装闘争を標榜する独立運動家を多数輩出した。 の創始者であるの父であるノニ・ゴパル・ボースも当地から亡命した独立運動家である。 第二次大戦中は、1942年から1944年にかけて市街と港が日本軍によって数回爆撃された インド独立後 [ ] 1945年のコルカタ港 後、インド独立は現実のものとなるが、インド独立に果たした役割の大きさにもかかわらず、独立はコルカタにとって大きな苦難をもたらした。 コルカタの属するベンガル地方は、分離独立を巡って激しい対立が起こった。 、イスラム教徒の指導者であるは「直接行動の日」を呼びかけ、ヒンドゥー教徒に対する示威を行おうとしたが、参加した民衆は暴徒化し、カルカッタでは両教徒の武力衝突が起きて数千人が死傷した。 この事件はカルカッタ虐殺とも呼ばれる。 この事件ののち、カルカッタで共存していた両教徒は明確な住み分けを行うようになった。 にインドがすると、その後は西ベンガル州の州都になった。 この分離独立の際、の多いからの難民が多数カルカッタへと流れ込み、600万人ともいわれるベンガル難民の多くがカルカッタ郊外や空地へと定住した。 また、分離独立によって大きな後背地であり原料供給地でも市場でもあった東パキスタンが失われ、経済的に大きな打撃を受けた。 さらに原料供給地から切り離された工業施設は老朽化が進み、難民の増大や社会不安の増加、多発するを嫌った企業がカルカッタからボンベイなど他都市へと移転し、さらに経済の地盤沈下が加速した。 また、からまで長らく西ベンガル州で政権を担ったのはだったことも資本の逃避を招いた。 それにフーグリー川のシルトの堆積によるカルカッタ港の機能低下も加わり、には都市圏の規模においてもボンベイに抜かれた。 に入るとデリーにも抜かれることとなるもインドのブームによって経済は停滞から抜けつつある。 気候 [ ] コルカタはに属し、とが明瞭に分かれる。 乾季はさらにと呼ばれる冷涼な乾季と、暑季と呼ばれる暑く乾いた季節とに分かれ、コルカタの季節は乾季・暑季・雨季の3つの季節に分かれている。 10月から3月上旬までは乾季であり、最も気温が低くなる。 6月から9月にかけては雨季であり、方面よりやってくるによって大量の降雨がある。 コルカタの降雨のほとんどはこの4か月間にもたらされる。 気温は暑季に比べてもほとんど下がらず、湿度が上昇する。 コルカタの最高気温記録は43. 年間平均雨量は1800mmである。 6 90. 7 36. 4 97. 5 39. 4 102. 9 41. 5 106. 7 43. 3 109. 9 43. 0 109. 4 39. 7 103. 5 35. 5 95. 9 36. 2 97. 2 35. 3 95. 5 34. 3 93. 7 32. 3 90. 1 43. 3 109. 4 79. 5 29. 1 84. 4 33. 5 92. 3 35. 3 95. 5 35. 4 95. 7 34. 0 93. 2 32. 3 90. 1 32. 1 89. 8 32. 4 90. 3 32. 3 90. 1 30. 3 86. 5 27. 0 80. 6 31. 7 89. 1 68. 2 23. 0 73. 4 27. 6 81. 7 30. 2 86. 4 30. 7 87. 3 30. 3 86. 5 29. 2 84. 6 29. 1 84. 4 29. 1 84. 4 28. 2 82. 8 24. 9 76. 8 20. 8 69. 4 26. 93 80. 8 56. 8 16. 9 62. 4 21. 7 71. 1 25. 1 77. 2 26. 0 78. 8 26. 5 79. 7 26. 1 79 26. 1 79 25. 8 78. 4 23. 9 75 19. 6 67. 3 14. 5 58. 1 22. 2 46. 8 8. 1 46. 6 12. 7 54. 9 16. 1 61 19. 6 67. 3 21. 4 70. 5 23. 1 73. 6 22. 7 72. 9 22. 7 72. 9 18. 7 65. 7 12. 0 53. 6 9. 7 49. 5 8. 1 46. 6 mm inch 11 0. 43 30 1. 18 35 1. 38 60 2. 36 142 5. 59 288 11. 34 411 16. 18 349 13. 74 288 11. 34 143 5. 63 26 1. 02 17 0. 67 1,800 70. 0 mm 1. 2 2. 2 3. 0 4. 8 8. 7 14. 7 20. 5 20. 2 15. 7 8. 1 1. 5 0. 9 101. 8 平均月間 204. 6 203. 4 226. 3 234. 0 226. 3 123. 0 93. 0 105. 4 117. 0 182. 9 192. 0 204. 6 2,112. 5 出典: , NOAA extremes, mean, humidity, 1971-1990 地理 [ ] コルカタの衛星画像 コルカタの中心は、 （）に近いダルハウジー広場であり、この付近にはオフィス街が広がっている。 その少し南にはコルカタ発祥の地であるウィリアム要塞を中心として広大な中央公園であるモイダン公園が広がっている。 モイダン公園の南にはパークストリートがのび、道路を越えた南側は19世紀以来の高級住宅街となっている。 インド国立図書館もこの地域にある。 モイダン公園の東端を南北に走っているのがチョウロンギ通りで、この通り沿いには商店街が広がり、コルカタのメインストリートとなっている。 チョウロンギ通り沿いには、に設立されたインド最古で、アジア全体でも最も古い博物館である （） がある。 インド博物館の北隣を東西に延びているのが安宿街として有名なであり、世界各国から多くのバックパッカーが集まっている。 チョウロンギ通りをさらに南に進むと、コルカタ成立以前からの古いカーリー寺院があり、現在でも寺院のあるカリガート地区はの様相が見て取れる。 ダルハウジー広場の少し北にはフーグリー川にかかるがあり、東岸のコルカタと西岸のハウラーを結んでいる。 ハウラーにはコルカタの中央駅であるハウラー駅がある。 また、北カルカッタにはカルカッタ大学やタゴールの生家であるタゴール・ハウスがある。 かつてのマラーター濠は埋め立てられて環状道路となっている。 この環状道路の内側が最も古いコルカタである。 コルカタの南北には衛星都市が列をなして続いているが、東西の湿地帯においても近年埋め立てが進み、住宅地域化が進んでいる。 東部にはもう一つの鉄道ターミナルであり、北の方面の列車が発着するシアルダー駅がある。 コルカタ南部の経済地区 英領インドの首都だった時代にはインド最大の産業都市であり、繊維工業、金属工業、機械工業を中心とした大きな工業地帯を擁していたが、その後は相対的に地位を下げていった。 さらにインド・パキスタン分離独立時に重要な後背地であった東パキスタン地区（ベンガル地方東部）を失い 、その市場をへと譲り渡したことで少なくない経済的打撃を受けた。 にはにインドの経済の中心の地位を譲ったが、現在でも東部インドの経済の中心地であり、インドで2番目に大きな証券取引所であるを持ち、また大企業の本社も多くおかれている。 コルカタ港はインド有数の港であるが、感潮河川のフーグリ川の河港であり、ガンジス河口からは150㎞ほど遡航せねばならない。 ガンジス川の河道は泥の堆積によって徐々に東へと移動する傾向にあり、ガンジス支流で最も東に位置するフーグリ川はかつては本流だったものの現在では支流の一つに過ぎず、泥の堆積も著しい。 このためコルカタ港は水深10m程度と浅く、大型船の入港はできない。 特に乾季には水量が減少し、運行に支障がある。 この状況を改善するために河口近くにあらたにハルディア港が建設されたが、ハルディアも水深が深いとは言えず、インド東部の港湾需要を十分に満たしているとは言えない。 フーグリ川の水量を増加させることで堆積した泥を押し流し、あわせて乾季の水量を増加させて水深を確保し、コルカタの港湾機能を少しでも改善させるために、、ガンジス川本流のファラッカにファラッカ・ダムを建設した。 しかしこれはバングラデシュとの国境からわずか18㎞上流にすぎず、乾季の貴重な水量の大部分が奪われ農耕に悪影響が現れるとしてバングラデシュ政府が猛反発し、の紛争が勃発した。 この状況を改善するため、1997年にはファラッカ協定が結ばれて以後30年間の水配分が決定された。 2011年の国勢調査では、コルカタ地区には185km 2に4,486,679人の住民が暮らしていた。 この数字は、2001年から2011年の10年の間に1. 88％の減少を示した。 性比は男性1000人に対し女性は899人であり、全国平均に比べ女性の比率が低い。 この男女比率は、主にビハール州、ウッタル・プラデーシュ州、オリッサ州といった近隣諸州や西ベンガル州の周辺農村地域からの男性の流入によってもたらされている。 これらの労働者は故郷に妻子を残して働きに出てきているからである。 コルカタの識字率は87. コルカタ市を中心とするコルカタ大都市圏の人口は2011年に14,112,536人だった. コルカタの人口の大半はである。 マイノリティの中でも、とくにビハール人とマルワリー（系）は大規模なコミュニティを形成している. ほかの小さなコミュニティとしては、、、ネパール人、オリッサ人、テルグ人、アッサム人、グジャラート人、アングロ・インディアン、アルメニア人、ギリシア人、、マハーラーシュトラ人、コンカニ人、ケララ人、、およびなどがある。 アルメニア人、ギリシャ人、、および外国起源の他のグループの人口は20世紀を通じて減り続けた。 ユダヤ人の場合は1948年の建国後にその傾向が特に顕著となった。 インド唯一のは、東コルカタにある。 中国人は最盛期には20,000人いたものの、2009年には10分の1の2,000人にまで減少していた。 これはのによって両国間の関係が悪化し、インド市民権の拒否などによっての強制送還やより良い経済状況を求めての海外移民などが増加したことによる。 中国人はそれまでは製革業界やのレストランなどで生計をたてていた。 は西ベンガル州のであり、コルカタでもっとも使われる支配的な言語である。 は特にの労働者によって話されている。 やも少数派だがかなり多くの人々によって話されている. の国勢調査によると、人口の77. 27％が徒、0. 88％が、0. 残りの少数派には、徒や徒、その他の諸宗教が含まれている。 人口の0. 19％は調査において宗教を明かさなかった。 交通 [ ] コルカタのリクシャー やなどでインド国内の他の都市と結ばれている他、近年はの航空便の使用が増えている。 国際として（旧名ダムダム空港）があり、各国からの国際線やインド国内線はこの空港を使用する。 日本からの直行便はないため、・などからか、もしくは・・等の各国際空港で乗り継いでコルカタに入ることとなる。 長距離鉄道及びのターミナルは、 （）をで渡った右岸側の市側に （）が、また、左岸のコルカタ市街東南に （）が2大ターミナルである。 2006年にはコルカタ都市圏3番目のターミナルとして、ハウラー橋左岸北部の地区に （）が開業した。 市内交通ではインドでは唯一の（: CTC）が走っている。 また、にはインド初の Metro も開業した。 の・との間は、発行（ （）: 友情急行） や公営の （） WBSTC ・ （） BRTC 相互乗り入れによる国際間バスサービス、更に空路により結ばれている。 国際間バスに関しては、も運行を競っている。 コルカタの市内交通としてはほかに、他のインド都市にもあるオートリクシャーやタクシー、バスなどもある。 また、コルカタには現在インドで唯一の（リクシャー）が残っているが、1997年に新規ライセンスの発給が停止されたため、やがて消滅する流れにある。 フーグリー川東岸のコルカタから西岸のハウラーを結ぶ橋は、かつて一本しかなく、ハウラー橋は「世界で最も混雑する橋」とも呼ばれた。 これを解消するために第2フーグリー橋が建設された。 コルカタの港湾機能はコルカタの50㎞南西に位置する外港であるが担っている。 教育 [ ] 19世紀には黄金のベンガルと呼ばれた豊かさを背景に、などの大詩人を多く輩出した。 がからまで活動を行ったのもコルカタである。 また、アジア初のを受賞したもコルカタ大学を卒業している。 ベンガルでは古くからが盛んであったが、ここにイギリス人がなどのヨーロッパ演劇を持ち込み、さらにそれに刺激を受けて独自の演劇が発展を遂げて、19世紀末以降コルカタはインド演劇の中心都市となった。 また、コルカタ出身のは大映画監督として名をはせた。 コルカタには創立のをはじめ多くのがある。 スポーツ [ ] コルカタで特に盛んなスポーツはとである。 世界最高峰のクリケットプロリーグである（IPL）のが本拠地を置いている。 またサッカーでは現在、1部に、、、の4チームがコルカタに本拠を置いている。 この4チームはともに、コルカタ東部の湿地埋立地であるソルトレイク地区にある（観客収容数12万人）を本拠としている。 とくにイースト・ベンガルFCとモフン・バガンACは2大名門チームであり、であるコルカタダービーにおける両チームの対決は多くの観客を集める。 姉妹都市 [ ]• 、 出身著名人 [ ]• コルカタが登場するフィクション作品 [ ]• Demographia 2016年10月29日閲覧。 「南アジアの国土と経済 第1巻 インド」p186 B. ジョンソン著 山中一郎・松本絹代・佐藤宏・押川文子共訳 二宮書店 昭和61年4月1日第1刷• 『ジョージ王朝時代のイギリス』 ジョルジュ・ミノワ著 手塚リリ子・手塚喬介訳 白水社文庫クセジュ 2004年10月10日発行 p. 横井勝彦著 『アジアの海の大英帝国』 講談社 p52-66• 「世界の大都市（下）」p76 編 昭和54年6月22日発行• 辛島昇・前田専学・江島惠教ら監修『南アジアを知る事典』p166 平凡社、1992. 10、• Randhawa, K. 15 September 2005. "The bombing of Calcutta by the Japanese". BBC. Retrieved 26 April 2006. New Zealand Ministry for Culture and Heritage. Retrieved 13 October 2008. 「世界歴史の旅 北インド」p103 1999年7月25日1版1刷発行 辛島昇・坂田貞二編 山川出版社• 「都市の顔・インドの旅」p7 坂田貞二・内藤雅雄・臼田雅之・高橋孝信編 春秋社 1991年10月30日第1刷• Biswas, S. 2006年4月16日. BBC News. の2012年2月14日時点におけるアーカイブ。 2006年4月26日閲覧。 Dutta, Krishna 2003. Oxford, UK:. 185—87. の28 July 2011時点におけるアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。 Singh, Chandrika 1987. New Delhi: Mittal Publications. 154—55. の16 June 2013時点におけるアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。 Dutta, Tanya 22 March 2006. "Rising Kolkata's winners and losers". 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India Today Noida, India. 2012年1月26日閲覧。 Asian Age. New Delhi. 2012年2月4日. 2012年2月9日閲覧。 2012年2月4日閲覧。 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 コルカタに関連する および があります。 には、 に関する旅行情報があります。 には、 に関する旅行情報があります。 オープンストリートマップに があります。 - カルカッタからコルカタへの改名の際、「こる肩」という単語とコルカタを掛け合わせたものをネタにしたテレビCMを放映したことがある。 ・ 外部リンク [ ]• ウィキトラベルには、に関する旅行ガイドがあります。
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