トヨタ スマート デバイス リンク。 フォードとトヨタ自動車、スマートフォンアプリとクルマをつなげる 「スマートデバイスリンク（SDL）」の業界標準化に向けたコンソーシアムを設立

カーナビアプリ『カーナビタイム』、トヨタ自動車のSDL対応車載機で案内可能に｜プレスリリース/お知らせ｜ナビタイムジャパン

写真左からトヨタ自動車の山本圭司氏とLINEの舛田淳氏（クリックして拡大） トヨタ自動車とLINEは2018年10月15日、千葉市内で記者説明会を開き、LINEの各種サービスに対応したディーラー装着用車載情報機器（カーナビ）を同年12月から日本で発売すると発表した。 ライン装着用では2019年夏以降、一部改良などの機会にさまざまな車種でSDL対応カーナビを設定する。 まず第1弾として、音楽配信サービス「LINE MUSIC」が利用可能になる。 第2弾は2019年春に自動車向けAI（人工知能）アシスタント「Clova Auto」に対応したアプリの提供を予定している。 これにメッセージのやりとりや通話も含まれる。 第3弾の機能としてはLINEの音声認識技術によるカーナビ操作に2019年夏から対応する。 トヨタ自動車のカーナビとLINEのサービスの連携は「Smart Device Link（SDL：スマートデバイスリンク）」によるもの。 SDLは、自動車メーカーやサプライヤーなどがコンソーシアムに参加し、スマートフォンのアプリとカーナビの連携をオープンソースで進めている。 現在LINEはSDLコンソーシアムのゴールドメンバーだ。 また、トヨタ自動車としては、北米市場向けの「Entune」に続くSDL対応カーナビの投入となる。 SDL対応カーナビを発売する2018年12月以降、LINE以外の企業が提供するさまざまなアプリが順次追加される予定だ。 「CEATEC JAPAN 2018」（2018年10月16〜19日、幕張メッセ）で実施するデモンストレーションでは、ナビタイムジャパンやセブンアンドアイホールディングス、TomTom、KDDI、NTTドコモなどが手掛けるアプリとの連携が体験できる。 また、技術的には、北米向けのEntuneと同様にAmazon（アマゾン）の音声サービス「Alexa（アレクサ）」にも対応可能となっているが、日本向けでのアレクサ導入は未定だという。 SDLによってスマートフォンのアプリを連携させる仕組み（クリックして拡大） 出典：トヨタ自動車 「ねえ、Clova……」 記者説明会には、LINE 取締役 CSMO（Chief Strategy and Marketing Officer）の舛田淳氏とトヨタ自動車 常務役員の山本圭司氏が出席した。 トヨタ自動車とLINEは2017年6月、LINEが開発を進めるクラウドAIプラットフォーム「Clova」とSDLの連携に関する協業を開始。 Clovaは、LINEと韓国の検索ポータルNAVERが持つ開発技術やコンテンツ、サービスを活用して開発。 LINEが展開するスマートスピーカーはこのプラットフォームの一部にすぎず、音声認識や音声合成、言語理解、画像認識、会話生成、インターネット検索、レコメンデーションエンジンなどパーソナルアシスタントとして必要な技術を総合したプラットフォームとなる。 あらゆる環境で、パーソナルアシスタントとして使えるようにしていくことを目指している。 LINEは、2018年6月に既に、カーナビなど車載情報機器と連携するClovaという位置付けでClova Autoと、トヨタ自動車による採用を発表済み。 Clova Autoは、自宅の家電を操作する音声入力、LINE MessageやLINE電話によるやりとり、天気予報の検索、音楽配信といったサービスを運転中でも安全に利用できるようにするものだ。 Clova Autoとカーナビの連携は、スマートフォンに専用のアプリをダウンロードした上で、USBで接続させる。 カーナビの画面や、ステアリング上のスイッチから起動できる車載マイクを通じて、スマートフォンに触ることなく運転中にも安全にLINEのサービスを操作することができる。 2019年夏からは、「ねえClova、東京タワーまでの行き方を教えて」「東名高速道路の渋滞情報を教えて」といった音声によるカーナビの操作が可能になる。 LINEが目指すのは、スマートフォンやスマートスピーカーに搭載されているClovaと、Clova Autoがシームレスに連携することだ。 スマートフォンに出したレコメンドをクルマでも見られるようにしたり、その時いる場所に合わせた最適なコンテンツをレコメンドしたりできるようにする。 SDLコンソーシアムのうち、日系自動車メーカーはダイヤモンドメンバーがスズキとトヨタ自動車で、プラチナメンバーがSUBARU（スバル）とマツダとなっている。 日本でのLINEの利用率なども考えると、他の日系自動車メーカーのカーナビにもClova Autoの採用が広がっていくことが考えられる。

次の

トヨタ 2019年モデル ディーラーオプションナビのAV機能（動画・音楽再生）を比較

関連記事• LINEは、トヨタ自動車のクルマで、音声によるナビゲーション機能を2019年夏から提供する。 LINEのAIアシスタント「Clova」が車内で使えるサービス「Clova Auto」の機能の1つだ。 トヨタ紡織、自動運転システムを開発するティアフォーと同社子会社のシナスタジアの3社が「東京ゲームショウ2018」に出展。 自動運転車に座ってヘッドマウントディスプレイを装着すると、憧れの女の子とVR空間でデートができるというコンセプト展示。 「IFA 2018」にLINEが初出展。 開発中のIoTプラットフォーム「LINE Things」を披露した。 メッセンジャーアプリの「LINE」を使って各種IoTデバイスの管理や操作が行える。 担当者に狙いを聞いた。 LINEのAIプラットフォームと車載機器向けオープンプラットフォームをあわせた新サービス開発で協業する。 関連リンク•

次の

トヨタ｢スマホ連携ナビ｣拡大展開が招いた不評

このたびの対応により、車載ディスプレイ上でアプリの表示、操作を行うことができます。 車載ディスプレイを用いることで、視認性も向上し、より安全・快適に『カーナビタイム』の利便性を享受することが可能となります。 『カーナビタイム』は、端末内に地図を保持することでオフラインでも使えるスマートフォン向けの本格カーナビアプリです。 VICSによるリアルタイムの渋滞情報やプローブデータを活用して渋滞を考慮したルート案内などができます。 車種情報を登録することで、車高・車幅を考慮したルート提示も可能です。 ナビタイムジャパンでは、2017年10月より、SDLを管理する非営利団体「スマートデバイスリンクコンソーシアム（以下、SDLC）」に加盟しており、SDLC日本分科会をはじめ関係各社との意見交換や、アプリの研究開発を通じて、デモアプリ提供や技術協力を行ってまいりました。 このたび、SDL対応車載機が搭載された自動車の販売に合わせて、『カーナビタイム』はSDLに正式対応いたします。 今後、スマートフォン向け『カーナビタイム』の既存機能である音声で目的地設定などの操作ができる「ボイスコントロール」機能もSDL対応車載機との連携を予定しています。 また、将来は『カーナビタイム』と車載機器を連携させることで、車速情報など車両から取得できる情報をスマートフォンアプリで活用することも検討しています。 これにより、例えば、トンネル内などGPS情報を取得できない場所でもより正確なナビゲーションが可能となるなど、当社カーナビゲーション技術およびサービスのさらなる向上も期待されます。 ナビタイムジャパンでは今後も、利用者のより安全・快適なドライブをサポートできるよう、技術開発に積極的に取り組んでまいります。 VICSによるリアルタイムの渋滞情報や、独自のノウハウを活かして渋滞を考慮したルートをご案内します。 車種情報を登録することで、車高・車幅を考慮したルート提示も可能です。

次の