人とのつながりがあってこそ、より良い仕事ができると考えています。 その責任感をもって仕事に取り組める方を求めています。 一緒に会社を成長させていこうという気概のある方を求めています。 運転担当:列車の切り離し・連結や列車発着駅での信号を取り扱う列車運行の管理を行います。 【車両】安全で快適な車両提供をする業務 安全で快適な質の高い車両の提供のために、日常の点検整備のほか、一定期間走行した車両を解体して検査・修繕を行います。 【電気】列車運行の根幹を守る業務 安全・安定した輸送の提供を実現するため、列車や駅などに安定した電力を供給する設備の点検・整備を行います。 また、列車の運行に必要な信号機や踏切などの信号設備や、お客様へのサービスに欠かせない情報などを伝える通信設備の点検・整備を行います。 (特定の4週間に4日、他5日の特別休暇) 年次有給休暇、忌引休暇などの特別休暇、病気休暇、産前産後休暇、育児休業制度など 保険 各種社会保険完備 試用期間 あり 試用期間6ケ月 その他労働条件は変更なし 3年以内男性採用割合:73. 0年 (2019年4月1日時点) 平均年齢 28. 1歳 (2019年4月1日時点) 研修 あり: 新入社員研修、各箇所での知悉度把握テスト・勉強会 等 自己啓発支援 あり:法廷等規定により、業務の遂行に必須となる資格の取得・更新費用、会社負担 メンター制度 なし キャリアコンサルティング制度 なし 社内検定等の制度 なし 月平均所定外労働時間 11. 0時間 (2018年度実績) 有給休暇の平均取得日数 7. 8日 (2018年度実績) 育児休業取得者数(男女別) 項目 男性 女性 育休取得者数 1人 3人 取得対象者数 5人 3人 育休取得率 20.
次の会社データ 【新型コロナウイルス感染症への対応】 (4月15日更新) 昨今の情勢を鑑み、新型コロナウィルスの感染防止対策として、 採用試験の日程及び内容を、以下の通り変更します。 1 書類選考 ・5月25日(月)まで、応募受付締切を延長。 2 第1次試験 ・教養試験の実施を中止し、大学等が発行する「成績証明書」を以て代える。 ・小論文試験は、事前に提示するテーマに沿って作成し、運転適性検査時に提出とする。 ・運転適性検査は、「3密(密閉・密集・密接)」を考慮した体制で、実施。 また、実施時期を「7月上旬頃」に延期。 ・詳細は、書類選考通過者に、別途通知します。 3 第2次試験 ・面接、健康診断は、「3密」を考慮した体制で、実施。 また、実施時期は「7月下旬頃」に延期。 ・詳細は、第1次試験通過者に、別途通知します。 但し、新型コロナウイルス感染に関する状況により、試験実施の有無も含め、 計画を変更する場合がありますので、ご承知おき願います。 事業内容 富山県の並行在来線の運営 【営業キロ】100.
次の人とのつながりがあってこそ、より良い仕事ができると考えています。 その責任感をもって仕事に取り組める方を求めています。 一緒に会社を成長させていこうという気概のある方を求めています。 運転担当:列車の切り離し・連結や列車発着駅での信号を取り扱う列車運行の管理を行います。 【車両】安全で快適な車両提供をする業務 安全で快適な質の高い車両の提供のために、日常の点検整備のほか、一定期間走行した車両を解体して検査・修繕を行います。 【電気】列車運行の根幹を守る業務 安全・安定した輸送の提供を実現するため、列車や駅などに安定した電力を供給する設備の点検・整備を行います。 また、列車の運行に必要な信号機や踏切などの信号設備や、お客様へのサービスに欠かせない情報などを伝える通信設備の点検・整備を行います。 (特定の4週間に4日、他5日の特別休暇) 年次有給休暇、忌引休暇などの特別休暇、病気休暇、産前産後休暇、育児休業制度など 保険 各種社会保険完備 試用期間 あり 試用期間6ケ月 その他労働条件は変更なし 3年以内男性採用割合:73. 0年 (2019年4月1日時点) 平均年齢 28. 1歳 (2019年4月1日時点) 研修 あり: 新入社員研修、各箇所での知悉度把握テスト・勉強会 等 自己啓発支援 あり:法廷等規定により、業務の遂行に必須となる資格の取得・更新費用、会社負担 メンター制度 なし キャリアコンサルティング制度 なし 社内検定等の制度 なし 月平均所定外労働時間 11. 0時間 (2018年度実績) 有給休暇の平均取得日数 7. 8日 (2018年度実績) 育児休業取得者数(男女別) 項目 男性 女性 育休取得者数 1人 3人 取得対象者数 5人 3人 育休取得率 20.
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