アルファード モデリスタ。 アルファード30系 モデリスタ 前期と後期のデザインの違いとパーツ紹介！

アルファードモデリスタは擦る事が多い？

Contents• アルファード モデリスタとは？ アルファードのモデリスタとはどんなものなのでしょうか。 まずはモデリスタというエアロブランドについてご紹介しましょう。 モデリスタインターナショナルが発売したエアロキット モデリスタとは、トヨタモデリスタインターナショナルという、トヨタやレクサスのエアロパーツなどカスタムパーツを専門に開発・販売している企業です。 トヨタの系列企業で、トヨタ・レクサスのパーツを専門に取り扱っているため、トヨペットやトヨタモビリティ東京などのトヨタ車販売店でも購入することができます。 アルファード最高峰のデザインパーツ アルファードのカスタムパーツの中でも、最高峰と呼ばれるデザインパーツと評価されています。 トヨタの系列ブランドだからこそできるデザイン、アルファードのコンセプトを崩すことなく、さらに磨き上げ、洗練されたデザインパーツを提供しています。 アルファード モデリスタの4つの魅力 アルファードのモデリスタカスタムにはさまざまな魅力があります。 特に注目しておきたい4つの魅力について見てみましょう。 ド迫力のデザインが魅力 まずはド迫力の思い切ったデザインが魅力的です。 純正カーのままでも十分に重厚感がありますが、そのイメージをはるかに凌ぐ迫力をプラスしてくれます。 アルファードの魅力のひとつは、車体の大きさですよね。 堂々たる体格だからこそ映えるカスタムパーツを、モデリスタは知り尽くしているのです。 メッキパーツが車を引き立たせてくれる モデリスタの特徴のひとつが、高級感溢れるメッキパーツです。 アルファードもフロントグリルなどメッキパーツが全体の華やかさと高級感を引き立てていますね。 モデリスタのメッキパーツは、さらに輝きを車のワンポイントになる部分にプラスすることで、ひときわ輝く印象を与えてくれます。 派手だけど下品な印象を与えないデザインが魅力 メッキパーツが特徴的なモデリストのエアロパーツを装着すると、純正パーツのみの車体よりは派手になります。 しかしトヨタの系列だからこそ、もとのデザインとの融合性が高く、パーツだけが悪目立ちすることがありません。 純正パーツのような品の良さを保ちながら、美しく派手な印象も付加できるデザインは、モデリストならではのものと言えるでしょう。 modellista. カスタマイズは、自分だけのデザインの車を、自分のセンスで作り上げていくものです。 モデリストのパーツを使うことで、さらなる高みを目指すことができるでしょう。 アルファード モデリスタダウンサスのメリット 今度はアルファードのモデリスタパーツの中でも人気の高いダウンサスについて、見てみましょう。 モデリスタのダウンサスは、どんな点で人気を呼んでいるのでしょうか。 乗り心地はそのままであまり変わらない ダウンサスで車高を下げると、どうしても乗り心地が変わってしまうというデメリットが出ることが少なくありません。 しかしモデリスタのアルファード用ダウンサスを使ってダウンさせても、乗り心地はほとんど変わりません。 乗り心地が悪くなることはどうしても避けたい、という方には最適ですね。 見た目がカッコ良くなる ダウンサスを使用すると、車高は低くなります。 車高が低くなると、スポーティなイメージになるため、アルファードが颯爽とした見た目に変わります。 ダウンサスで車高を下げることの理由のうちでも、最も嬉しいのが「車高が下がってスポーティになる」ということですよね。 車高調などで車高をグッと下げるカスタムはヴェルファイアオーナーなどに多いのですが、アルファードオーナーにも人気があります。 全体に高級感があり、威圧感も高いデザインなので、少し車高が低くなっただけでも雰囲気がガラリと変わります。 極端なダウンサスができないので段差が気にならない ダウンサスの中にはかなりの車高調整が利くものもありますが、モデリスタのダウンサスはそんなに極端な調整はできません。 車高が低ければ低い方が好きという方も少なくありませんが、実際に車高がそこまで低くなってしまうと、坂道を登ったり、ちょっとした段差を踏み越えただけで車のお腹などを擦ってしまいます。 またファミリーカーとして普段は奥様が子どもの送り迎えやスーパー通いなどに使っているという場合は、駐車場と車道の間にあるちょっとした段差で擦ってしまうこともあるでしょう。 また駐車場の中には、車高が低すぎると使用できないものもあります。 しかしモデリスタのダウンサスであれば、無理のないダウンが可能なので、車体自体にも負担をかけにくいのです。 アルファード モデリスタのエアロキット モデリスタのアルファードエアロキットには、どんなものがあるのでしょうか。 気になるエアロキットをチェックして、クールなエアロカスタムを決めてみましょう。 MODELLISTA エアロキット MODELLISTA エアロキットをご紹介します。 modellista. 車のフロント部分につけるエアロパーツで、バンパー自体を取り外し、バンパーと一体型になっているものを改めて付け直すタイプもあります。 また純正のフロントバンパーは残し、下部にだけつけられるリップスポイラーやアンダースポイラーなどもあります。 モデリスタのフロントスポイラーは、塗り分け部分がブラックマイカ、ボディーがブラックの場合はガンメタリックカラーになり、存在感を放ちます。 modellista. 車のサイド部分にあるドアの下に装着するエアロパーツです。 スポイラーは、もともと車が走ることで巻き起こる空気の荒れを調整し、浮き上がろうとする力を抑え込んで地面に押し付け、車の安定性を高めるパーツです。 モデリスタのサイドスカートは、エグゼクティブラウンジグレードと、それ以外のグレードで少々デザインが異なります。 【リヤスタイリングキットA（リヤスカート＋スポーツマフラー）】 車のリアの下部分に取り付ける、リヤスカートとスポーツマフラーのセットです。 装着する時はバンパーの加工が必要です。 塗分け部分はブラックになり、大人の雰囲気をプラスしてくれます。 【リヤスタイリングキットB（リヤスカート＋マフラーカッター）】 車のリアの下部分につける理やスカートと、マフラーカッターがセットになっています。 マフラーカッターは片側だけの排気で、片方はダミーです。 取り付けにはバンパー加工が必要になります。 塗分け部分はブラックを採用しており、リヤスタイリングキットAとかなり似ている感じです。 アドバンスドフェイススタイル アドバンスドフェイススタイルは、ヘッドライトと呼応するグラフィックイルミネーション、イルミネーションをとりまく大型メッキ加工を施したシグネチャーイルミブレードと、アルファードの顔であるフロントグリルカバー、フロントライトのアイラインを彩るヘッドライトガーニッシュのセットです。 クールシャインキットプレミアム クール社員キットプレミアムは、メッキかカーボンのフェンダーガーニッシュとメッキのミラーガーニッシュ、メッキのバックドアガーニッシュのセットになっています。 modellista. ステッパル ステッパルとは、スライドドアの開閉にともない、自動で展開する面白いステップです。 夜間の乗り降りにも安全ですね。 modellista. ここでしか手に入らない、素晴らしいパーツがまだまだあります。 アルファードの気品をそのままに、敢えて生かしきる美意識の高さがあるからこその設計でしょう。 これからも新型アルファードが出る際にはこまめにチェックしていきましょう。

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モデリスタのアルファードが上質過ぎる!? 特別感をさらに高めた特別仕様車専用エアロのリリースを開始！｜モデリスタ

アルファードモデリスタは擦る事が多い？ 擦りやすい原因 アルファードモデリスタで擦りやすいのはエアロを付けた場合であり、付けたパーツによっては 車高を下げていなくても擦る場合があります。 しかし、特に擦りやすいのは車高を下げた場合であり、アルファードのモデリスタエアロを付けて車高を下げた大半の人は多かれ少なかれある程度は擦ってしまっています。 アルファードで見栄えを追求していくと、どうしても車高を下げたくなってしまいますが、 車高を下げる場合はある程度擦ってしまう事を避けられないと考えた方が良いでしょう。 擦りやすい部位はやはり フロントで、車高を下げて見た目がカッコ良く決まっているアルファードもフロントの下を覗くと傷だらけという事が珍しくありません。 アルファードモデリスタは擦る事が多い？ 段差、スロープ アルファードモデリスタで擦ってしまう場所の1つは 車道と歩道の段差です。 道路からコンビニやガソリンスタンドに入る時には段差に注意する必要があります。 車体が下がっている車を運転する時は段差に斜めから進入する事を心がけるようにしましょう。 また、ある意味段差より厄介なのは 立体駐車場などのスロープです。 場所に寄りますが車体を下げていた場合、急な傾斜のスロープで擦ってしまう事が多いようです。 段差と違って運転でカバーする事がほぼ出来ないため、急なスロープのある駐車場などは利用しない位しか回避方法がありません。 スポンサーリンク アルファードモデリスタは擦る事が多い？ 車止め 他にアルファードモデリスタで擦る場所といえば 駐車場の車止めがあります。 困った事に車止めには明確な高さの基準が存在しないため、擦らない安全な高さというのがハッキリしません。 比較的最近の車止めはあまり高くない車止めが多く、12cmは超えないものがほとんどで、 車高を下げていなければモデリスタのエアロパーツを付けていても擦らない高さなのですが、車高を下げてしまっている場合はやはり擦る可能性がでてきます。 車高を下げているアルファードを駐車する場合は リアからバックで駐車するようにした方が良いでしょう。 アルファードモデリスタは擦る事が多い？ 対策 アルファードモデリスタを擦ってしまう事の対策で一般的なものとして エアロガードの利用があります。 価格もそれほど高くなく確実に被害を抑える効果はあるので、特に車高を下げる場合は付けておいて損はないでしょう。 勿論 エアロガードを付けたから擦ってもノーダメージという事はありません。 擦って傷付く事が防げたとしてもバンパーにダメージは入ってしまっているので、エアロガード越しでも繰り返し擦っているとバンパー破損という被害に繋がりかねません。 エアロガードは車体に穴をあけて取り付けるタイプもありますが、現在は手軽なテープ型の貼り付けるタイプの方が主流です。 貼り付ける際には車体の脱脂をきちんと行ってから貼り付けるようにしましょう。 愛車を 一番高く売るにはどうしたらいいの？？ あなたの大事な車、売るならできるだけ高く売りたいですよね。 でも車を売るとき、こんな悩みはありませんか？• 適正価格が分からない• ディーラーの言葉を信用していいのだろうか• きちんと査定してくれているのか心配• 交渉するのが苦手• 言われるままの値段で売ってしまいそう• 次の車を買う資金にしたいから少しでも高く売りたい 普通の人が自分の車を最大限高く売るのはとっても難しいです。 でも！実はとっても簡単な方法であなたの愛車を最高価格で売れる方法があるんです！ それが…… 一括査定！ ディーラーだと30万円の買取が 一括査定すると80万円になることも！ なぜなら一括査定サイトでは大手下取り会社が 最大10社同時査定してくれるから。 あなたの愛車を会社間で競り合ってくれるので、買取価格が高騰するんです！ 無料で一括査定できますし、価格が気に入らなければ実際に売らなくても大丈夫。

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アルファード ２．５Ｓ Ｃパッケージ(トヨタ)の中古車

アルファードは初代の10系、20系、30系とカスタムパーツが数多く発売されており、カスタム化のベース車としている方も多くいます。 カスタムパーツを販売しているメーカーにもいろいろあるのですが、トヨタと関係が深いのは「モデリスタ」や「TRD」があります。 中でも、街でよく見かけるのはモデリスタではないでしょうか。 モデリスタやTRDのカスタムパーツを採用するメリットには車検の心配がないことが上げられます。 特に、20系後期からはモデリスタからモデリスタ製のカスタムパーツを使ったカスタムカーも販売されています。 トヨタのホームページでも紹介されているので車検対応であることは強みですね。 この記事では、アルファードの中でも20系対応のモデリスタのカスタムパーツを個別または車に装着した画像をご覧いただきながらご紹介していきます。 20系を前期と後期に分けてご紹介させていただきますので御覧ください。 まずは、モデリスタのアルファード20後期対応パーツを画像を交えなながらチェックしてみましょう。 アルファード20後期モデリスタ アルファード20系後期のモデリスタカスタムパーツをご紹介しますが、20系でも後期モデルについては、トヨタのホームページにも記載されている、トヨタ公認のモデリスタカスタムパーツを使用したドレスアップカーがラインナップされています。 個別のカスタムパーツをご紹介する前にドレスアップカーをご紹介します。 上記のキットの価格は下記の通りです。 品名 価格（税抜き） AERO TOURER KIT（パノラミックビューモニター装着者） 140,000円 AERO TOURER KIT（パノラミックビューモニター非装着者） 140,000円 AERO TOURER KIT （スモークメッキ） パノラミックビューモニター装着者） 150,000円 AERO TOURER KIT （スモークメッキ） パノラミックビューモニター非装着者） 150,000円 装着まで含めると20万円オーバーの予算は必要になりますが、純正とは全く違うフロントのシルエットを手に入れることができます。 フロントスポイラーについては、下部中央に配置されたシルバーのガーニッシュがエレガントでありつつもスポーティーな姿を演出しています。 当然リアスポイラーも用意されていますので、あわせて装着しておきたいところです。 パーツ 画像 フロントスポイラー サイドスカート リアスカート 各パーツの価格は次の通りです。 品名 価格（税抜き） フロントスポイラー 50,000円 サイドスカート 62,000円 リアスカート 38,000円 上記は、モデリスタのホームページで紹介された画像ですが、下記は実際に乗られている方の画像となっています。 アルミホイールのデザインが違うのがわかりますね。 アルファードには非エアロモデルであるノーマルタイプとエアロモデルがラインナップされています。 まずは、純正モデルを御覧ください。 フォグランプ下とサイドスカートのシルバーのラインがアクセントとなっています。 写真はマフラーカッターも装着していますので、随分雰囲気が変わります。 モデリスタ エアロツアラーキット（スモークメッキ）＋クールフェイスキットル 写真はクールフェイスキット（フロントグリル（スモークメッキ）、ボンネットフードモール、アイラインガーニッシュ）も併せて装着しているので、クロームメッキとフロントグリルのブルーの青色のＬＥＤが引き立ちますね。 スポーツマフラー アルファード20後期の純正マフラーは普通の１本出しです。 リアスタイルを決めるにはマフラー交換が有効ですし、モデリスタのリアスカートを装着しようと思ったら、排気口の位置の関係でマフラー交換は不可欠になります。 モデリスタのスポーツマフラーは２本出しなので、ドレスアップ効果も大きく、排気音や動力性能への影響もあまり考えなくていいようです。 ただ、このスポーツマフラーは10万円程度と比較的高価ですので、マフラーカッターですませる手もあります。 これなら２万円程度の出費ですみますからね。 モデリスタのカスタムパーツは多少割高ではありますが、いろんな面で安心感があります。 この他にもインテリアパネルや各種ガーニッシュなど、様々なカスタムパーツが用意されていますので、財布と相談しながら、アルファード20後期モデルのカスタム化を考えてみてもいいかもしれませんね。 アルファード20前期モデリスタ 後期モデルに引き続き、前期モデル対応モデリスタパーツをご紹介します。 フロントスポイラー下部とサイドステップのメッキ調のラインがきまっていますね。 ちなみにこのアルファードはローダウンサスが入っています。 フロントのボリューム感と豪華なフロントグリルが存在感を醸し出しています。 すっきりした中にバンパー下部の造形の存在感とスタイリッシュなサイドビューが特徴的です。 フロントグリルはメッキとピアノブラックに塗り分けられ、車体色のボンネットフードモールとアイラインガーニッシュで、非常に上品で端正な顔つきに仕上がっています。 スポーツマフラー アルファード20前期のマフラーは地味で控えめな１本出しですから、２本出しのこのマフラーでリアの見栄えは全然変わってきます。 アルファード20前期のモデリスタのパーツは、極端なデザインではありませんが、たいていの人なら満足できる、そして車検適合などの心配がないという安心感があります。 まだパーツ供給はされているので、今からカスタム化するのもいいでしょうし、中古車市場には装着車がかなり出回っていますから、そういうアルファード20前期モデルを狙うのもいいかもしれません。 20系アルファードを希望条件・安価で購入するための２ステップとは？ 30系アルファードが発売されて4年以上が経過しました。 中古車市場には30系アルファードも増えてきましたが、20系アルファードもまだまだ人気です。 ただ希望条件に合う車や価格が思ったより高いなど、希望通りに行かないことも多いと思います。 中古車の購入を検討する場合、中古車雑誌や最寄りの中古車センターで探す方が多いと思いますが、思うように進まないのではないでしょうか？ 各中古車センターに在庫できる台数には限りがあるため、一つの車種に多くのスペースを割くことは難しいですからね。 しかし、これからご紹介する方法なら、空き時間で出来るような1分ほどのカンタンな作業をするだけで、希望条件の車を探すことができ、更に安価に購入することが可能となります。 特集記事•

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