アルト じゃ ない と。 これが本来の姿だ! スズキ・アルトバンの軽自動車すぎる潔さ

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これぞ本来の軽自動車の姿だ! 最近の軽自動車は高い。 そんなに豪華装備じゃなくてもいいし、走りはそこそこかもしれないが燃費が良く、気軽に買えて乗れるのが軽自動車というものじゃないか。 と、思ったりする今日この頃だが、ふとした瞬間、アルトバンを見て衝撃が走った。 これぞ、本来の軽自動車の姿なのではないかと! 潔いほど「軽自動車している」アルトバンの魅力を紹介しよう。 1)価格が激安 100万円超えは当たり前、200万円に届きそうな軽の現状のなか、73. 7万円という激安っぷり。 95万円である。 2)維持費が安い 死語かしれないが、アルトといえばボンバンの元祖。 ボンバンとはボンネットバンの略で、乗用車的なクルマを商用車登録することで税金などの維持費を抑えたもの。 初代アルトが爆発的にヒットしたのはボンバンだったこともある。 アルトバンもその名のとおり、商用車なので税金類は当然安い。 3)デザインがいい 当たり前だが、ベースはフツーのアルト。 正確にはどっちがベースかはわからないが、アルトのあのイタリアンテイストのエクステリアデザイン、ツルリとした樹脂が可愛いインパネはそのまま。 ホイールはテッチンむき出しだが、社外ホイールに替えればいいだろう。 驚くことにボディカラーは白のみ。 まっさらなキャンバスと考えればステッカーチューンも映えるだろう。

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これぞ本来の軽自動車の姿だ! 最近の軽自動車は高い。 そんなに豪華装備じゃなくてもいいし、走りはそこそこかもしれないが燃費が良く、気軽に買えて乗れるのが軽自動車というものじゃないか。 と、思ったりする今日この頃だが、ふとした瞬間、アルトバンを見て衝撃が走った。 これぞ、本来の軽自動車の姿なのではないかと! 潔いほど「軽自動車している」アルトバンの魅力を紹介しよう。 1)価格が激安 100万円超えは当たり前、200万円に届きそうな軽の現状のなか、73. 7万円という激安っぷり。 95万円である。 2)維持費が安い 死語かしれないが、アルトといえばボンバンの元祖。 ボンバンとはボンネットバンの略で、乗用車的なクルマを商用車登録することで税金などの維持費を抑えたもの。 初代アルトが爆発的にヒットしたのはボンバンだったこともある。 アルトバンもその名のとおり、商用車なので税金類は当然安い。 3)デザインがいい 当たり前だが、ベースはフツーのアルト。 正確にはどっちがベースかはわからないが、アルトのあのイタリアンテイストのエクステリアデザイン、ツルリとした樹脂が可愛いインパネはそのまま。 ホイールはテッチンむき出しだが、社外ホイールに替えればいいだろう。 驚くことにボディカラーは白のみ。 まっさらなキャンバスと考えればステッカーチューンも映えるだろう。

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